平陆运河这个关键的交通节点算是打通了，这回跨河的铁路桥主跨合龙，给西部陆海新通道的建设提了不少质。这事儿发生在广西钦州市的钦北区。1月4号那天，中交一公局集团干的活儿——平陆运河钦北线铁路桥改建工程，主跨顺利合龙了，这也是项目的一大阶段性成果。 这条线全长4.138公里，中间还有一座长3.293公里的特大桥呢。以前那个老桥的通航净宽和净高根本不够用，成了运河提级的大绊脚石。咱们现在把这桥给改了，以后运河的通航能力肯定能提上去。 干活儿的时候可不容易，一边是跟铁路线贴得太近，得保证火车绝对安全；另一边是刚构连续梁拱桥的活儿难度太大。咱们团队为了对付这些问题，搞了个“四员一长”的驻点防护法，还给大家伙儿的机器安上了防倾覆装置。干活儿的时候还得一个墩子一个墩子地盯着，做到“一墩一机一案一人一落实”，这样的精细化管理让安全风险降到了最低。 技术上也没含糊。现场的标高和轴线偏位我们都盯得紧紧的，最后合龙前的测量差就只有8毫米，比行业标准要求的还要低不少。 平陆运河可是国家战略工程啊，对完善西部陆海新通道的布局特别重要。这桥改建好了能直接把运河的运输效率给提上来。 以后这条运河建好了肯定能把物流成本给降下来。再往后看，跟东盟国家的贸易往来也会更方便。这不仅是基础设施能力的提升，也说明了交通供给侧改革挺有成效。 往后还会有更多关键节点被打通，咱们西边这片地方和东盟国家之间的通道肯定会越来越顺畅。