3月23日，小米汽车发布答网友问，回应了新一代SU7开起来感觉底盘变软的问题。他们解释说，这次SU7对底盘进行了全面升级，把驾驶操控性和乘坐舒适性都做得比第一代更好。在驾驶模式方面，新SU7 Pro/Max版用了双腔空簧和CDC®阻尼可变减振器，让操控和行驶品质都大幅提升。双腔空簧舒适模式和运动模式的最大刚度差有42%，所以大家能感受到更明显的软硬差异。大家如果喜欢偏硬的驾驶质感，就切换到“运动模式”或者“运动 模式”，或者通过自定义驾驶模式调整出一个适合自己的风格。这次的具体升级包括转向系统调校更精准、跟手，制动踏板也有SU7 Ultra的脚感调校风格，全系标配265mm后宽胎增加了8%的抓地力。思瀚报道说，新SU7标准版和Pro版有3个主驾驶模式（经济、舒适、运动），而Max版则多一个主驾驶模式（经济、舒适、运动、运动 ），并且全系都有2个自定义模式供大家选择。