2月9日，103.5吨进口再生铸造铝合金原料顺利运抵重庆永川港，这批原料由重庆新格有色金属有限公司从香港采购，经上海外高桥港入境后原箱水运直达永川港；海关监管放行后即刻投入生产，全程实现了进口再生铝原料的高效通关与快速投产。这标志着全国首个江海联运进口再生铝原料检验监管试点正式在渝启动。 重庆永川区的铸造铝合金产业是汽车、电动车等支柱产业的核心配套。然而再生铝作为主要原材料，面临严峻的供应压力。据统计，2025年重庆再生铝缺口超过20万吨，这个瓶颈制约了产业发展。为破解这一难题，重庆海关联合市商务委、市政府口岸物流办深入调研产业需求，成功获批再生铝原料"口岸+目的地"联动监管试点，创新推出江海联运的检验监管新模式。 相比传统进口模式，新模式实现了多个环节的突破。传统模式下，进口再生铝需要在口岸堆存、掏装箱，经多个中间环节才能运抵目的地，耗时长、成本高。新模式实现了进口再生铝全球直采、直达重庆，企业可在本地完成报关、清关全流程，省去了口岸堆存、掏装箱等环节，物流时效大幅提升。经济效益同样显著，物流成本降低、中间商差价消除，平均每集装箱可节省成本1.2万元。 这一创新的意义远超单个企业层面。通过降低进口再生铝的成本和时间，企业能为下游汽车、电子、装备制造等产业提供高性价比的配套产品，有助于破解这些产业的产能瓶颈。同时，再生铝作为循环经济的重要载体，其进口利用的便利化符合绿色发展理念，有助于重庆制造突破国际"碳壁垒"，增强产品在全球市场的竞争力。 从更宏观的角度看，此次试点落地是重庆助力制造业高端化、智能化、绿色化转型升级的重要举措。它既保障了铝产业链供应链的安全稳定，也说明了重庆作为国家重要制造业基地的担当。依托"产业集群+物流枢纽+通道共建"新模式，重庆的枢纽集散分拨能力、产业供给能力和供应链组织能力更提升。 下一步，重庆海关将联合相应机构持续巩固和扩大试点成效，支持企业运用新模式推进海外优质资源进口利用。通过这一创新实践，绿色铝有望成为重庆制造的新名片，为西部乃至全国循环经济发展提供可复制、可推广的方案。
从一批再生铝原料的高效通关到一套联动监管模式的落地，折射的是以制度创新打通产业堵点、以通道能力夯实供应链韧性的现实探索。面向未来，谁能更快构建绿色原料稳定供给体系，谁就更能在全球产业竞争中赢得主动。让绿色铝加速走进生产线、融入产业链，既是当下的降本增效之策，也将成为推动制造业高质量发展的长远之举。