在秦岭与大巴山交汇的汉阴县，横亘南北的凤凰山脉像一道天然屏障，把县域分成发展差距明显的两个区域；南部山区群众几十年来只能走海拔1500米的盘山路，51公里的汉漩公路冬季积雪期长达三个月,年均交通事故率是全县平均水平的2.3倍。2023年当地交通部门调研发现，南部五镇因运输成本高，农产品溢价率达35%，乡村旅游游客量只有资源承载量的18%。
路，连着民生，也连着发展。凤凰山隧道在春节前通车，让返乡路更安全、乡亲往来更方便，也让山货出山、产业发展有了实实在在的支撑。把交通工程的突破延伸为治理与产业的提升，让安全、效率与增收形成良性循环，才能让更多山区群众在出行更便捷、生活更安心的变化中，持续感受到实实在在的获得感，对未来有更多期待。