华为智能汽车解决方案BU的负责人靳玉志最近透露了未来三年的发展计划。他提到，华为计划在2026年进行一次重大的迭代升级。这次升级的重点放在智能驾驶、智能座舱和数字底盘三个技术支柱上。尤其是智能驾驶系统，将会升级到ADS 5版本。这个新版本可能会在感知决策的精准度、复杂场景处理能力以及安全冗余方面有显著提升。智能座舱也会跟着升级到鸿蒙座舱6版本，这个版本预计会提升交互体验、应用生态和个性化服务。数字底盘则是由华为XMC数字底盘引擎来支持。 华为还计划把他们最新研发的车载光LCoS双焦面AR-HUD系统首次搭载在问界M9车型上。这个系统有望解决传统AR-HUD存在的一些问题，给驾驶员提供更直观和沉浸式的导航和安全信息显示。 除了技术迭代，华为还在构建开放的产业生态系统。靳玉志预计，到2026年，搭载华为乾崑智能驾驶系统的合作车型数量将超过80款，累计搭载量可能达到300万辆。这些数据显示市场对华为智驾技术的认可度在提高。 目前，华为和广汽集团合作推出了“启境”品牌，首款轿跑车型预计在今年发布。与东风汽车集团合作推出了“奕境”品牌，首款车型是一款全尺寸大型SUV。 全球汽车产业正在经历智能化和电动化的变革。中国是全球最大的汽车市场和创新应用高地之一。华为依靠其在ICT领域的长期积累，将计算、通信和感知等技术融入到汽车产业中。 这次披露的规划表明，华为正持续加大在智能汽车赛道的投入力度。通过技术纵深与生态广度并举的策略，他们巩固了作为智能网联汽车核心增量部件供应商及解决方案提供商的关键地位。 这个过程可能会对中国乃至全球智能汽车产业的竞争态势和技术演进产生深远影响。