交通运输部又出防控指南,就是为了应对疫情。这一次他们改了思路,不再区分高、中、低风险区,直接变成

交通运输部又出了新的防控指南,就是为了应对疫情。这一次他们改了思路,不再区分高、中、低风险区,直接变成“常态化防控”和“本土疫情强化”两级体系。操作起来简单了,要求也更精准。给货运场站来个彻底消毒每天“1次”,空气也要换换,每天“2到3次”,每次“20到30分钟”,保持空气流动是最好的除菌剂。把“聚集”变成“有序”,关键区域贴上“1米线”,大家排队不扎堆。装卸工、保洁员和管理员各守一方,减少流动带来的风险。口罩、核酸检测还有疫苗接种这三样得配齐。司乘人员每天戴口罩、测体温、做周核酸2次,还要打疫苗。工作人员呢,戴口罩、戴手套、测体温、做周核酸2次、打疫苗。消毒要勤快了,“4到6小时”一次场站清洁,垃圾日产日清。车辆也要做好清洁消毒,每趟次都要消毒。司机和乘客进出中高风险区要做好防护,还有专门的接驳点来转运。车里也要消毒,“驾驶室、车厢内部、外部重点接触部位”每趟次1次;车厢外部每2趟次1次;出入中高风险地区再加强清洁消毒。司机和乘客要记录信息造册动态更新。 本土疫情出现时就是“强化”,没出现就是“常态化”。按照这个规定去做就行了。货车司机们记住这个切换图就能快速行动了。这次的规定把防疫工作做得很细致。交通运输部还是很重视防疫工作的嘛。