3月18日，中国海油天津公司工程技术作业中心的许杰，还有渤海石油研究院的张明，一起参与了集成式大型压裂船“海洋石油696”的交付仪式。这艘船是在浙江舟山造出来的，它有99.8米长，最宽的地方达到了22米，甲板面积差不多有3.5个篮球场那么大，是全世界这种船里个头最大的。船上装着一整套压裂设备，能做高排量、高功率的海上大活儿。“海洋石油696”每分钟能把12立方米的砂浆给打到井里去，速度跟两秒钟注满一个浴缸差不多，作业效率一下子提升了40%。以前那些难动用的油气资源，现在变成了能高效开发的“新阵地”。咱们国家的海上低渗透油气资源挺多的，不过因为海上条件复杂，作业规模和强度跟陆地没法比，资源也没有好好利用。压裂技术就是用来把这些低渗透的油气资源挖出来的，它就像给油气流修了一条高速公路。 为了克服海上空间小的问题，设计团队搞了个“叠层式”的立体布局，把压裂设备精精密密地放在了四层甲板上，这样就把有限的空间利用得很充分了。船还采用了全电力驱动系统，动力更足了，还能少排碳。许杰介绍说，“海洋石油696”的续航能力超过10000海里呢。张明还提到这艘船上有国内海上首个压裂智能决策指挥中心，能实时采集数据、分析情况、帮着做决定。“海洋石油696”交付后就要去渤海那些地方干活了，它能帮咱们更好地开发难采的油气资源。 船上一共有5个液压绞车和8米的起重装置，还能在恶劣海况下连续作业。张明说这是第一次给这种压裂船配上智能指挥系统，以后搞施工再也不是光靠经验了。这对提升我国海洋油气开发能力、保障国家能源安全特别重要。有了它的帮助，中国海油天津公司就能在渤海甚至更远的海域开展工作了。这次交付把我国海上油气压裂增产技术与工程装备的空白给填上了。