3月的工信部新车目录里，春风（CFMOTO）带来了两场大动作，先是给自家的CLC巡航车系搞了个扩缸升级，把发动机型号从272MQ-D换成了274MR-A，实际排量冲到了526cc，最大功率也从30kW猛涨到39kW。这个变化主要是把活塞行程拉长了，重点是提升了低扭表现。为了搭配这副新心脏，车身的尺寸和轴距也跟着变大了些，整备质量增加了14KG。值得注意的是，春风把首款扩缸发动机用在了原本市场反响一般的CLC上。有网友猜测，这台强劲的动力单元未来会不会下放给SR、NK或者MT系列。春风还把战火烧到了150cc踏板的红海中。除了主打运动的龙骨踏板150SC，春风还带来了一台全新的150平踏车型。从设计图上看，这台车线条犀利、充满现代感，明显走的是时尚路线。虽然颜值在线，但老摩友最关心的还是发动机怎么样。因为之前春风曾采购无极的150cc发动机用在踏板上，表现不太稳定。这次用上自家全新的动力平台，能否彻底扭转口碑才是关键。3月份的这份目录里，春风可以说是最大的赢家。它既给巡航车型注入了强心剂，又在踏板市场左右开弓。这种敏锐的市场嗅觉让合资品牌和国产友商都得打起十二分精神来接招。