1月26日，2026年的首个工作日下午，一列满载着745吨云南高原农产品和工业钢材的“玉溪号”列车从中老铁路研和站出发。这条连通中国与东南亚的关键动脉，把玉溪、研和、峨山等5个站点连成一线。这个名字象征着铁路部门对云南当地产业的支持。此次开通了4趟中亚班列，分别从昆明市中谊村、玉溪南等车站发车。这些班列采用“一站式”模式，直接开往磨憨口岸，缩短了货物运输时间。中老铁路从诞生那天起就一直在释放潜能，这次运行图调整让货运效率提升不少。陶樯主任提到，铁路部门会通过优化车辆调配、完善应急预案等措施来保证班列的正常运行。中老铁路是“一带一路”倡议的标志性项目之一，货运需求不断增加。这条铁路不仅把云南的蔬菜和钢材运到东南亚市场，还让东南亚的农产品和原材料更容易进入中国。这种双向流通有助于加深中国与老挝、泰国等国的产业合作，推动沿线地区经济融合发展。“玉溪号”中亚班列的成功开行是区域经济发展的重要一步。随着运行图的不断优化和国际合作的深入，这条钢铁丝路正成为促进贸易互通、带动产业联动、增进民生福祉的重要通道。未来，以中老铁路为骨干的跨境物流网络将进一步拓展，为推动高质量共建“一带一路”、实现区域共同繁荣贡献更大力量。中老铁路自开通以来持续释放运输潜能，作为连接中国与东南亚的关键交通动脉。陶樯主任表示，铁路部门将通过强化运输组织、优化车辆调配、完善应急预案、深化跨部门联动等多重措施保障班列高质量、常态化开行。从更广阔的视野看，此次班列扩容不仅是一条铁路线路的运力提升，更是区域协同发展战略的具体落实。中国铁路昆明局集团有限公司货运部副主任陶樯提到，这次调整正式实施是为了保障高质量、常态化开行。中老铁路在云南境内的关键节点玉溪市发挥了重要作用。玉溪、研和、峨山等5个站点凸显了其地理优势和物流枢纽地位。“玉溪号”中亚班列承载着745吨货物沿着中老铁路向南行进。它将在9小时后经磨憨口岸出境直达老挝万象南站并最终抵达泰国曼谷。这次“玉溪号”中亚班列的启程是2026年中老铁路新增中亚班列运行的首发标志。中国与东盟国家经贸合作不断深化，双边贸易规模持续扩大对高效稳定的跨境物流通道提出了更高要求。