1993年4月，中国派出“向阳红”号科考船前往太平洋中间海域进行海洋生物和地质调查，这是它的第六次远洋任务。船长金明奇带领着110多名科学家出发，他对这次任务进行了精心的准备。出发前，他制定了详细的航线，对设备进行全面检查，并给船员和科学家进行了培训。航行初期一切顺利，但金明奇连续两天没合眼非常疲惫，就在这时“向阳红”号突然猛烈晃动。他意识到船可能撞礁了，赶紧来到甲板上查看情况，发现“向阳红”号被韩国“银角号”货轮撞击了。金明奇迅速组织所有人员到甲板上集合准备避险。“银角号”不但不在原地等待反而退出想逃离现场。他命令大家穿上救生衣准备弃船逃生。“向阳红”号上只有两艘救生艇无法容纳所有人。金明奇给年龄较大和不会游泳的人先上艇，其他人在海面待命。就在人们跳海时“向阳红”号爆炸并沉入海底。大家向“银角号”求救请求上船却被拒绝了。“银角号”把他们转移到中国救援船只上。事后调查发现是人为关闭了雷达系统造成这次事故。韩国方面推卸责任还要求中国赔偿。“银角号”船上还带着易燃易爆货品但否认扣押科考队的行为。中国政府给那些遇险的107名科考人员发出呼救信号请求救援但韩国肇事者置之不理一点意思也没有救援他们。韩国货轮暴力撞击中国科考船致使其拦腰折断沉入大海。“向阳红”号是中国国家海洋局所属远洋考察船队的一艘考察船建造以来第六次远洋考察任务前往太平洋中间海域进行海洋生物和地质调查任务给专家带来了极大挑战由于这艘船只被人为关闭了雷达系统导致这次严重事故发生当时许多渔船密集航行时雷达持续报警把雷达关闭从而造成这一灾难性后果。这次事件给中国政府和民众敲响了警钟国家实力强大才能维护主权和利益免受外来威胁侵害如今中国实力大幅提升在维权过程中能从容应对各种意外情况和无理请求如今我们拥有先进装备能够更好地保障国家安全和人民生命财产安全。