16日凌晨起，上海及周边地区遭遇罕见大雾天气，对航空运输造成显著影响。
上海浦东国际机场多架次航班因能见度不足被迫备降杭州、宁波等地，部分起飞航班出现延误。
据杭州萧山国际机场客服反馈，备降航班以国际航线为主，而宁波栎社机场亦接收了来自胡志明市的转降航班。
上海虹桥机场同样承担了部分浦东航班的临时降落任务。
气象部门指出，此次大雾与典型辐射雾不同，系平流雾与海上回流颗粒物共同作用所致。
上海市气象台于15日夜间发布大雾黄色预警，直至16日10时25分才解除，但能见度恢复仍受颗粒物残留影响。
专家解释，冬季回暖天气导致近地面水汽饱和，叠加区域污染物扩散条件不佳，形成持续性低能见度现象。
此次天气事件暴露出长三角地区航空枢纽在极端气象条件下的协同调度压力。
尽管各机场通过动态调整航班减轻了旅客滞留风险，但国际航班集中备降仍对地面保障能力提出挑战。
民航部门已联合空管单位启动应急预案，通过实时气象监测和跨区域信息共享优化航路调配。
从长远看，随着气候变化背景下极端天气频发，华东地区需进一步完善机场群应急联动机制。
中国气象局公共气象服务中心建议，航空运营方应强化高精度短临预报应用，同时探索与高铁等地面交通的应急衔接方案，提升综合运输体系韧性。
此次大雾天气引发的航班大面积延误和备降事件,再次凸显极端天气对民航运输的深刻影响。
在气候变化背景下,类似复合型气象条件可能更加频繁出现。
这要求气象监测预警能力持续提升,机场应急保障体系不断完善,区域协同机制更加健全。
唯有各方形成合力,方能在保障航空安全的前提下,最大限度减少极端天气对旅客出行的影响,推动民航运输高质量发展。