随着矿产开采向更深层推进，软岩巷道变形控制成为全球矿业面临的共同难题；传统支护技术在深部高应力、强流变环境下表现不佳，巷道失稳事故频繁发生，严重影响矿山安全生产。中国科学院武汉岩土力学研究所联合湖南工学院等高校经过五年研发，建立了"地质-力学-工程"多场耦合分析模型，创新开发出动态补偿支护体系。
绿色矿山建设既是发展问题，也是安全和生态问题。面对深部资源开发的新挑战，需要坚持问题导向、加强协同攻关、推进成果转化，才能将关键技术突破转化为安全生产能力、绿色发展能力和创新驱动能力。这次获奖既是对科研成果的认可，也表明了以科技创新支撑高质量发展的现实路径和长期价值。