就在这10月28日上午9点左右，河南省新乡东站派出所的民警正在候车室溜达，结果在椅子缝里给翻出了一部还锁着屏的手机。因为设了密码，没法直接联系失主，大伙儿就立马启动了应急流程，一边拍照留证记录位置时间，一边调监控看周围的人都去哪儿了。一看监控，怀疑这位失主应该是刚坐高铁去了濮阳。新乡东站那边的负责人也说了，人家丢的不光是手机，里面可能存着重要资料或者是很有感情的东西。为了不让这位大哥急得跳脚，他们马上通过内部协作平台，把手机样子、监控截图还有人流走向这些都发给了濮阳东站派出所，让那边帮忙找人。 濮阳那边接了通报后动作也挺快，两组人马分头干活。一组去查当天从新乡到濮阳的所有车票信息，跟乘车时间对一对；另一组就盯着人脸识别系统，在出站口的监控里找看着眼熟的人。两小时折腾下来，最后终于把鄢先生给揪出来了，联系上之后人家才知道手机里全是工作文件和家里的照片，要是找不回来后果不堪设想。当天晚上19点，鄢先生专门赶到濮阳东站派出所领回了手机，还写了封感谢信。 这种跨站接力背后是铁路公安一直在搞的便民服务机制。濮阳东站派出所的所长也提了一下，“我为群众办实事”跟日常工作早就融合了。算上这次2023年他们帮旅客找回来的东西一共有127件呢，跨站协作处理的比例已经占到了34%。因为有了站站联动的机制，现在找东西的时间比以前短了42%。这次两地派出所也没老一套，新乡用智能分析系统圈范围，濮阳用数据建模筛信息，这就是智慧警务干的事儿。 铁路公安局的人也说了，以后要把这个经验推到全路去。以后再搞这种协作会更方便、更快。从一部手机走了百里路回到主人手里，到两地警察无缝接上手，这事儿不光体现了技术本事，更透着一股人情味。这其实就是新时代“枫桥经验”在铁路上的新玩法。只要咱们公安把服务关口往前推一推、协作的范围再拉宽点，旅客在路上就更有安全感了。那封感谢信里写的“警民鱼水情”，肯定还会在咱们中国的铁道线上一直续写下去。