话说明天3月22日，烟台南站动车所那边传来个好消息。记者去中铁上海局打听了一下，他们说这项目的主要控制性工程开工了，莱山制梁场也把首榀箱梁给浇完了。 现场就是中铁上海局莱山制梁场，那天看着混凝土缓缓往模板里灌，首榀箱梁就算是立起来了。这下潍烟铁路烟台南站还有动车所的箱梁预生产正式拉开了序幕，大家都知道，箱梁可是桥梁上下部结构之间的承重家伙。这个梁场专门负责146孔简支箱梁的预制和架设，大部分的长度都是32.6米、高度2.5米、重量683.8吨，不过也有少部分梁是24米的，用来应对不同的施工部位。莱山制梁场的总工程师上官宇涛解释说。 说到烟台南站这块儿，动车所的路基土石方已经弄了40%了。项目部为了赶进度，就给制梁场搞了个标准化、智慧化的布局，把存梁区、钢筋加工区还有养护区都给规划清楚了。大家伙儿把台座搭好、龙门吊调试好、拌合系统升级完毕、水电管网铺好之后，整个流程就算是通了。 从3月26日开始，现场几十台机械都在忙活儿呢，几百名建设者也在抢着这个施工的黄金期。现在土方开挖、路基填筑、桩基墩身还有桥梁预制这些活儿都在同步进行，场面真是大干快上的样子。 这个动车运用所可是烟台南站改扩建的核心配套工程啊！建成之后山东就能多一个大型的动车组“体检养护中心”，济南、青岛和临沂都已经有了，山东这一块就齐活儿了。 整个项目核心工程六线检查库有33044.83平方米大呢！里面能放下6条检查库线和30条存车线。这就好比是一座能同时容纳几十组动车组检修的巨型“高铁4S店”。里面还配备了智能检测系统和自动化清洗设备什么的，这样就能让动车组检修、清洁、换部件这些活儿都变得高效又智慧。 以前烟台的动车组要想检修还得空驶去青岛或者济南过夜第二天回来，现在好了！有了这个动车所以后，列车能在烟台本地完成体检休整，实现当天往返、就地检修的模式。作为新南站的配套设施这可是加密开行胶东半岛城际列车还有跨省长途干线的有力保障啊！ 现在项目整体进展挺顺利的六线检查库的主体建筑施工筹备都准备好了别的专业工程也稳步推进着呢现场施工局面已经全面铺开这对进一步畅通胶东经济圈高铁互联互通脉络便利人民群众出行和推动烟台市区域经济社会高质量发展都是极大的好事儿！ 最后咱们再看一下这些数字：首榀箱梁长32.6米重683.8吨；路基土石方完成40%；六线检查库建筑面积33044.83平方米；六线检查库有6条检查库线和30条存车线还有预留的4条检查库线和13条存车线；当然还有咱们的记者杨春娜拍的这些照片都是YMG全媒体发布的内容啦！