1月8日这天，寒潮还在闽江口肆虐，江阴港区的5号泊位却依然热火朝天。一艘蓝白涂装的大型滚装船“贞观口”轮在完成装载后，缓缓驶离了港口。这次首航可是2026年江阴港区滚装业务的开门红，标志着福建造的汽车能坐着福建造的船去闯荡国际市场了。 这艘船有点特别，它既烧天然气（LNG）又烧油。它载着3897辆车出发了，大部分都是新能源汽车，要开到阿联酋的阿里山港和卡塔尔哈马德港去。为了给它保驾护航，福州海事局专门拿出了看家本领。船还没到，海事部门就提前跟船方还有港航企业聊好了。针对LNG动力系统的特性、货物怎么装、怎么开这些事儿，大家一起开了个会，给了不少符合国际规矩的专业建议。 大家都知道，新能源车配上双燃料的船容易出危险，火灾、绑扎不牢、漏气这些事儿都得防着点。海事人员上船仔细检查了消防系统、气体探测器和应急切断阀的情况，还拉着船级社的专家重新核对了车辆怎么绑扎。看着外面风大天冷的，执法人员还督促船方看紧点路、防好撞。 福州海事局指挥中心那边也没闲着，利用VTS、CCTV还有智慧海事平台盯着“贞观口”轮跑。进出港的时候让大家让路，还派海巡08202号船过去跟着走。这种全方位的跟踪不仅让航行秩序更好了，也让大家的心里更踏实了。 福州海事局还给口岸通关提速了。他们跟海关、边检联手用“单一窗口”系统办手续，“贞观口”轮的通关时间比平时少了40%。这要是换成平时不知道要等多久呢。 其实这事儿只是个开头。自2025年以来，福州海事局已经帮江阴港区送走了21艘滚装船，总共运走了23578台车。这里面有新能源车也有工程机械这种值钱的东西。 现在新能源汽车出口那么火，对咱们的监管要求也越来越高了。“贞观口”轮能顺利跑出去就是个好例子。以后咱们还得跟着交通强国的目标走下去，让口岸环境更优、监管手段更智能。等到更多绿色智能的船出来了，“中国制造”走出去的路就会越来越顺。