事情是这样的，最近在社交平台上，有不少网友发帖子吐槽达美乐这次的外送激励方案调整，说这简直就是在变相给骑手降薪。据最新消息，4月1日起，达美乐把原来的“高峰时段固定单奖”换成了“月度阶梯订单奖”加上“高峰服务加成奖”的新模式。也就是说，骑手不管啥时候接的单，只要在这个月干完了，就全都能拿到奖励。而且奖励单价会随着骑手完成的单量越多而往上提。具体来说是这样：第一个199单里每单给0.9元；接下来200到399单里的每单给1.3元；如果跑了400单或者更多，那每单就有1.8元。另外呢，在每天的中午和晚上高峰期完成的单子，除了前面说的阶梯奖励外，每单还能再多拿0.5元。不过得说明白，这次除了奖金变化，骑手原来的基本时薪、排班制度还有考勤规则这些都没动。除了全国灵活用工人员、江苏学生兼职、天津社会兼职这几类人外，其他骑手的外送奖励都得按新规矩来算。 对于大家说的变相降薪这事，达美乐回应说他们只是在持续优化激励机制，让全天每笔订单都更有价值，跑得越多单价越高，主要是想让大家跑得多的时候收入更有保障。但不少跑外卖的朋友可不这么想。有位南京的骑手跟记者算了一笔账：他以前除了固定时薪外，高峰时段（11点到14点、17点到20点）每单能拿3元钱。他1月份一共跑了570单，其中高峰时段的单子有409个。按旧规矩算能拿1227元奖金，可按照新方案一算只有951.1元了，少了276块；到了2月也少了239.9元。他还说每天跑的时间其实挺长的，但门店里每个月能超过400单的人真的很少。 还有位长沙的骑手也表示不满，说新方案下来估计奖金得少三分之一甚至一半。他说订单基本都集中在高峰期，“送得多的影响几百块，送得少的也就几十块”。他们门店兼职的骑手比较多。大家都觉得跑外卖挺辛苦的风吹日晒的，“心塞”的心情都有。 有数据显示大家高峰时段接的单大概在70%到80%左右。要是按70%算的话，南京那位骑手想拿原来的1227元奖金，在新方案下得跑差不多700单才行；按80%算的话也得跑680多单才行。 3月28日那天针对质疑声，达美乐的相关负责人回应说他们一直在推进内部机制的优化升级。这次调整是为了给自由配送团队提供更公平清晰的回报机制和更稳可持续的福利保障。 顺便提一下这个品牌是1960年在美国创立的。1997年达美乐正式进中国市场在北京开了第一家店。现在在中国大陆、香港、澳门经营的公司是达势股份。2023年3月28日那天达势股份还上市了呢。 在调这个激励方案之前，达美乐交出的财报成绩不错：2025年营收53.82亿元增长了24.76%，净利润1.42亿元增长了157.15%；净利率涨了1.32个百分点到2.64%；毛利率跌了0.17个百分点到72.71%。 那时候达美乐中国已经有1315家店了，全年净增了117家店。 不过之前招股书里也透露出点信息：2021年和2022年他们花在外包骑手身上的钱分别是4632.8万和4857.2万。不过在最新财报里这笔钱已经被并入了门店层面的人工成本里不再单独说了。 财报显示2025年门店层面员工的薪酬开支是15.09亿元涨了27.02%占收入比例也到了28.0%。 对于这个上涨的原因公司解释说主要是扩张期新店人员配置高还有高绩效老店销量回归正常再加上第三方外送平台竞争加剧导致成本上涨了。