1月21日到2月12日，宁马城际铁路进行了一轮“跑图”，也就是不载客的试运行。这段时间主要是让线路初步摸清实际运行情况。到了3月1日，正式的“跑图”开始了，这次给乘客的体验更真实。中铁（上海）投资集团是这个项目的牵头方，负责修建和运营宁马城际铁路。南京至马鞍山市域铁路正式开通前的冲刺阶段，从3月1日一直持续到20日。宁马城际铁路连接了南京市板桥新城、滨江新城，以及马鞍山市花山区、雨山区和当涂县。全线长约54.23公里，共设站16座。 这次试运行是按照开通后的运行图来进行的，目的是要检验各种设备的性能和安全性。这段时间会模拟真实的运营环境，细致检查所有设备的功能是否正常。南京段从西善桥站开始，一直延伸到慈湖站区间，全长26.51公里。其中高架线长14.2公里。宁马城际铁路西善桥站和南京地铁7号线换乘，给南京和马鞍山两个城市带来了更高效的通勤网络。这个铁路把南京的板桥、滨江和当涂县连在一起，方便了两地居民的出行。 3月1日正式开始的“跑图”让乘客可以感受到更真实的运行情况。如果这次顺利通过测试，这条线路就可以具备正式运营的条件了。 这次“跑图”持续了大概30分钟时间。 3月1日到20日是正式“跑图”阶段。 1月21日到2月12日是第一轮预“跑图”。