元旦假期，青岛高速公路那边运行挺平稳的，跟人约好了一样，“智慧+协同”这招起了大作用。平时大家爱出去走动，这时候车流量自然大增。拿青岛来说，假期里的高速总共有135.17万辆次跑过，这占了全市总流量的一半还多，55.85%呢。跟前几年比起来，每天的车流量增长了24.9%，特别是1月1日那天，车都快排到天边去了，车流量一下子突破了48万辆次。服务区里来的人也不少，28万多人次呢，大家都忙着充电啥的，对我们的管理和服务要求自然也就高了。 面对车多、天气多变、突然出事的各种挑战，运营单位把智慧监测平台用起来了。他们能实时盯着交通流量、天气这些数据，把它们好好分析分析。有个“监测—预警—干预”的闭环管理机制很管用，一旦发现异常或者天气要变坏，信息马上就通过平台发出去了，沿线的情报板和新媒体都把消息告诉大伙儿了。这样就能快速感知路网状态，把问题处理掉。 热线电话也帮了大忙，假期里接了差不多900个咨询和投诉电话，处理满意率是100%。这说明他们应急响应速度真快，效果也很好。 为了让车走得顺溜点，像李沧北、大场、王台这些新建或者改扩建的收费站也是第一次迎接这么多车。运营单位提前做了专项保障方案。比如王台收费站试了云收费试点技术，用智能系统看着车道情况；大场收费站用了“智慧云舱”，让物资调配和车道管理都变得更智能了。各个站点也没闲着，把车道全开了出来，还多派了人手盯着路口。 畅通和救援也很重要。路产保护队在容易堵车或者出事故的地方多转转眼儿。清障救援队有19个固定点和58台到处跑的车干活呢。假期一共处理了102次清障作业，出动了204个人。他们和交警、交通执法部门联手干活，事情一发生就赶紧发现、处理好再撤离掉。 服务方面也做了不少改善。服务区提前看了车流走向，加派了疏导人员。充电桩布局也更合理了，一共弄了95个桩、150个充电枪。收费站和服务区里还备着热水、姜茶还有路线咨询啥的便民服务。还有个“司机之家”，里面放着AED除颤仪、医疗箱这些应急东西呢。 这次元旦假期交通保障工作，不光是看看运营单位水平咋样了，也给以后办大事提供了好经验。“智慧监测+多方协同”这一套组合拳打得漂亮。俞俞在大场收费站上班呢，她跟着大家一起忙活这事儿，也算是给大家当了回帮手吧。