前几天，消博会在海口搞了一个低空经济的展示区，记者刘亮在现场看到了很多新奇的东西。深圳英招航空的辛国中有个愿望，希望以后在海南能让更多游客坐着载人飞艇环游一圈。那飞艇的模型特别好看，两头尖尖的中间圆圆鼓鼓的。辛国中说，飞艇最大的优势就是能在天上待很久，还能停下来不动，游客可以好好欣赏下面的景色。 现在低空经济在中国发展得特别快。2023年市场规模就已经超过了5000亿元，今年估计能达到1.5万亿元。这次消博会不光来了深圳英招航空，还有亿航智能、联合飞机、小鹏汇天这些企业。大家带来了无人机制造、立体交通系统、飞行培训和应用这些方面的产品。大家都在展示新产品或者拿到首证的产品，让人提前看看以后的生活是啥样。 亿航智能展出了EH216-S无人驾驶载人航空器。工作人员介绍说这个能载人出行、空中观光、物流运输还有医疗救援什么的。它续航挺厉害的，可以一口气飞30公里直线距离，直接点对点出行避开堵车。 小鹏汇天那边更让人眼前一亮，他们带了全球首款即将量产的分体式飞行汽车“陆地航母”。这个车后面能塞进去一架飞机，解决了飞机不好移动不好储存的问题。平时上下班用它挺方便，还能去户外越野或者低空旅游应急救援。 作为消博会的东道主，海南的低空经济发展前景很被大家看好。海南省发改委副主任江洪说了个数据：今年海南的低空飞行业务量排在全国第四位；主要做空中游览和跳伞这两样业务，起降次数占全国的一半左右。 中国民用机场协会理事长助理孙卫国分析了海南的优势：首先空域资源好，一年能飞300多天；其次通航产业有底子了；第三是自然环境好。 安永大中华区咨询服务合伙人于燕觉得海南在旅游消费、海洋经济、农业这些地方发展低空经济挺好的。今年海南自贸港要封关运作了，低空经济在安全巡查物流方面也能发挥作用。 2024年4月15日这天记者采访的时候知道了这个消息：中国民用机场协会和中国通航协会都在那边关注着海南的发展情况。海南省有160家本地通航企业和近50家外地驻场企业集聚效应很强。 总之这次消博会让大家看到了未来空中旅游的样子。