2021年宁德时代新能源科技股份有限公司首次推出了钠离子电池，然而面对严苛环境下的性能考验与全球供应体系的竞争压力，公司仍需通过技术攻关来解决高成本和效率低下的问题。在宁德时代首席技术官高焕的介绍中，这款“钠新”品牌产品具备了独特的优势：电池容量45千瓦时，可适配各类中小型货车。在零下20摄氏度的极端低温环境下，其电量保有率高达92%，这一数据足以证明钠离子电池在低温适应性上的显著突破。为了验证安全性，电芯经历了锯断、电钻穿刺等多项极端测试，结果显示不起火不爆炸。为了让该技术实现量产，宁德时代在2021年就开始布局研发。经过持续努力，这次发布会正式把钠离子电池推向了轻型商用车市场。公司还给这款产品取名为“天行II轻商低温版”，它的成功落地意味着钠电池正式迈入了规模化商用阶段。业内人士认为，尽管钠电池的能量密度和循环寿命目前稍逊于锂电池，但在地壳中储量丰富的钠元素成本较低且分布广泛，有助于缓解对锂资源的依赖。 为了抢占轻型商用车市场，宁德时代推出了覆盖不同用户群体需求的多场景解决方案：长续航版、超充版、高温超充版以及换电版一应俱全。此外，配套的电池智能管理应用能实现对全生命周期状态的数字化监控与管理。这一系列动作表明，宁德时代正在尝试拓宽钠电池的应用范围。目前钠离子电池在乘用车领域的应用也已进入实质阶段。首款搭载车型预计将于今年第二季度量产。这种从商用到乘用的路线推进，显示出公司对多种技术路线并行发展的规划意图。 这次首款轻型商用车量产钠电池的发布被视为我国动力电池产业坚持创新的重要成果。它不仅为高寒地区的新能源汽车提供了新选择，也为构建多元化的供应链体系贡献了力量。市场分析机构预测，随着产业链逐步完善，钠离子电池有望在未来三至五年内进入规模化出货阶段。尽管要想让其经济性超越锂电池还需两到三年时间去爬坡迭代，但此次量产无疑为全球交通电动化转型注入了新的活力。未来多种电池技术互补共赢的格局有望进一步深化。