当地时间3月15日，2026赛季F1澳大利亚大奖赛墨尔本阿尔伯特公园赛道进行首日练习赛。红牛车队车手维斯塔潘在第二次练习赛中出现意外：其驾驶的RB22在10号高速右弯失控冲出赛道并陷入砂石区，底板及车底部件受到明显损伤。事故发生后，红牛技术团队随即展开检修，力争确保赛车按计划参加次日排位赛。事故原因的初步判断是，新车调校尚未到位。维斯塔潘赛后表示，第二节练习赛中赛车抓地力不足，在极限过弯时因此失去控制。这也反映出在新赛季技术规则大幅调整的背景下，各车队仍在摸索最佳设定。红牛首席工程师莫纳汉称，撞击造成了部分损伤，但关键部件未受影响，修复工作进展正常。 此次意外对红牛的备战节奏带来影响。维斯塔潘两节练习赛合计仅完成40圈，数据采集量低于预期。不过，车队速度仍具竞争力——在首次练习赛中，维斯塔潘曾做出全场最快单圈，显示新车具备不错的基础性能。 面对突发情况，红牛采取两条线推进：一上加快修复受损赛车，另一方面借助模拟数据优化调校。莫纳汉表示，赛季初出现技术问题并不罕见，关键是尽快恢复稳定运行，以便获取更多有效数据并推进设定方向。 展望正赛，业内人士认为红牛仍是冠军有力争夺者之一。尽管练习赛遭遇波折，但其技术团队的处置效率和经验依然突出。随着各队对新规则逐步适应，本赛季的整体竞争预计将更加胶着。
揭幕战的练习赛不仅比速度，也在检验车队的体系能力。从冲出赛道到连夜抢修，考验的不只是车手对极限的把控，更是车队对新规则的理解与现场应对效率。随着周末赛程推进，谁能在不确定性中更快建立稳定基线、把数据转化为性能，谁就更可能在新赛季开局阶段占得先机。