到了2030年，我国的新能源汽车废旧电池产量预计会突破百万吨。 从2025年开始，新能源汽车的销量就以超过28%的速度增长，市场保有量也在快速增加。 到那个时候，废旧动力电池的数量会超过100万吨，这意味着电池回收产业迎来了大发展的时机。 电池里富含镍、钴、锂等稀缺金属，可以变成“城市矿产”的重要来源，所以处理好废旧电池也很重要。 可要是处理不好，电池里的有害物质可能会污染土壤和水体。 为了处理这些问题，生态环境部这些年来一直坚持“疏堵结合”的思路。 从2024年起，全国开始了针对废弃设备的专项整治行动，累计检查超过8300次。 到2025年，他们还联合多个部门启动了为期三年的专项整治，重点打击非法拆解废旧电池的行为。 2021年发布了《废锂离子动力蓄电池处理污染控制技术规范》，对拆解过程中污染控制有了明确要求。 到2025年，他们联合多部门发布公告规范锂离子电池再生黑粉进口管理。 到了当年年底，全国已经进口了2.8万吨合规再生黑粉原料，价值超过12亿元。 下一步工作里，生态环境部计划配合开展动力电池碳足迹标识认证试点工作。 他们还会压实电池生产和汽车生产企业责任，确保废旧电池流向可追溯和利用合规。 还要持续加强拆解企业常态化检查工作。 只有通过制度规范、技术升级和市场机制协同发力，才能让退役电池变废为宝。