2026年春运大幕将于2月2日开启，持续至3月13日。
广西高速公路发展中心最新数据显示，春运期间全区高速公路日均车流量预计突破320万辆次，较2025年同期增长近一成。
值得注意的是，新能源车辆日均通行量达67万辆次，同比激增72.2%，反映出绿色出行方式加速普及的态势。
分析表明，车流高峰将呈现"双集中"特征：春节假期7座及以下小型客车免费通行期间（2月15日至23日）形成首波高峰，其中正月初六（2月22日）预计创下单日583万辆次的通行纪录，新能源车辆单日峰值更将突破127万辆次。
第二波高峰预计出现在元宵节前后，以返程务工流与学生流叠加为主。
经交通部门研判，拥堵风险主要来自三方面：一是基础设施瓶颈，如G72泉南高速那容互通至伶俐段等6条主干道改扩建工程尚未完工；二是节点性拥堵，28个收费站中那洪站、安吉站等城市出入口站点因安检升级通行效率下降；三是服务区承载不足，钦州西、崇左等26处服务区充电桩配置与激增的新能源车需求存在缺口。
为应对通行压力，广西已启动三级应急响应机制：在易堵路段部署移动充电车132台，设置可变情报板实时发布路况；对G75兰海高速武鸣至府城段等事故多发区实施24小时动态监测；协调周边省份建立跨区域分流预案。
交通运输专家建议，前往贵州、湖南方向的车辆可优先选择新开通的平陆运河沿岸分流通道。
前瞻观察显示，随着"八车道高速"改扩建工程2027年全面竣工，广西与粤港澳大湾区互联互通能力将提升40%。
但短期内仍需警惕极端天气、突发事故等变量对春运组织的叠加影响，建议出行群众预留至少2小时冗余时间。
春运是对交通运输系统的一次全面检验。
广西高速公路面临的车流量压力和新能源车辆增长的双重挑战，既是发展中的问题，也是发展带来的机遇。
通过提前发布堵点信息、优化管理措施、完善服务设施，可以有效缓解通行压力。
但从长远看，还需要在基础设施投资、智能交通系统建设、应急管理体系完善等方面持续发力，以适应日益增长的出行需求。
广大自驾出行者也应提高安全意识，合理规划行程，共同营造安全、有序、畅通的春运交通环境。