当前，全球海洋经济发展进入新阶段，海洋资源开发与利用成为各国战略竞争的重点领域。作为海洋经济大省，福建正抢抓机遇，通过系统规划和政策引导，加快推进船舶与海洋工程装备产业高质量发展。 近日，福建省工业和信息化厅、省发展和改革委员会、省科学技术厅、省海洋与渔业局联合出台《福建省推进船舶与海洋工程装备高质量发展工作方案》，为产业发展指明了方向。该方案从五个维度系统部署，包括提升产业集群能级、优化完善产业链条、增强科技创新能力、加快绿色智能转型、深化对外开放合作，力求打造具有国际影响力的船舶与海洋工程装备特色产业集群。 福建船舶与海洋工程装备产业已具备坚实基础。截至目前，全省拥有船舶工业规上企业64家。2025年1至11月，全省船舶工业规上企业实现营业收入197.3亿元，同比增长17.9%。省工信部门预计，2025年全年营业收入将比"十三五"末增长40%以上。该增长态势充分反映了产业的蓬勃生机。 创新驱动上，福建已取得显著成果。厦门船舶重工首制的41000DWT高端油化船正式交付，在推进系统、极端环境适配、绿色智能集成等领域实现突破。金风科技与三峡集团联合研发的20MW海上风电机组在福建海域成功吊装，关键部件实现100%国产化。这些"国之重器"的诞生，充分说明了福建在海洋装备制造领域的创新实力。 面对全球海洋工程装备行业逐步复苏的机遇，福建将创新作为突破口。工作方案明确要建设一批研发创新平台，争取龙头企业和科研院所在闽设立研发机构、检测机构等创新平台，积极争创国家级创新平台，筹建省级绿色智能船舶制造业创新中心。同时，重点围绕高技术船舶、高附加值船艇、沿海内河绿色智能船舶、无人船、大容量海上风电装备、深海养殖装备等领域，着力突破关键核心技术。 绿色化和智能化转型是产业升级的必然要求。国际航运业已向绿色低碳和数字化方向转变，福建需要加快适应这一趋势。工作方案提出，要推动绿色化升级，加快淘汰高能耗、高污染、高排放设备，强化污染防治，推广节能环保材料和设备。同时加快建设智能化制造单元、产线、车间，推广应用智能化生产设备、工业机器人等，促进船舶与海洋工程装备数字化、网络化、智能化提升。 船舶工业素有"综合工业之冠"之称，其发展将带动超过80%门类的产业进步。一艘船的制造需要上千万个零部件，产业链条长、关联度高。福建在大型海洋工程船舶、海上风电装备、深海养殖装备、电动船艇等领域已形成全球细分市场优势和全产业链竞争力。工作方案继续聚焦产业集群建设，突出多元化发展，将继续强化产业链上下游协同，形成更加完整的产业生态。 根据工作方案，到2027年，福建船舶与海洋工程装备产业结构将更加优化，创新能力提升，转型升级加快推进，产业规模持续壮大。高技术船舶、海上风电装备、深海养殖装备、电动船舶等特色产品将形成新的领先优势，全省船舶与海洋工程装备总产值突破300亿元。这一目标的确立，既是对过往成就的总结，也是对未来发展的期许。
海洋是高质量发展的战略要地，装备制造是开拓这片"蓝色疆域"的核心引擎；福建以政策为牵引，将技术创新与绿色转型深度融合，既为区域经济注入新活力，也为中国参与全球海洋竞争提供了有益探索。未来，如何将政策支持转化为实际生产力，仍需政府、企业与科研机构的持续协作。