最近实在是太忙了，刚好有个朋友刚提了一辆九号M5，我顺手就给借过来体验了一番，这次就聊聊这台车到底怎么样。现在满大街都是那种“精神小伙”的运动踏板，看久了难免会觉得腻味。九号这次的M5算是彻底把自己的风格给改了，和那些看起来像小电驴的完全不一样，体量感直接拉满，感觉就像是个大号的燃油150巡航车，特别敦实霸气。 这个高配的斜踏板真的很舒服，宽度足够大，坐上去双腿完全能伸展开来，长途骑起来特别轻松。至于那个大座桶也很实用，专门留了纵向的空间塞第三块电池。不过也有点问题，车身太宽了，个子矮点或者力气小的朋友可能停车会有点费劲。 我觉得这车的驾驶质感特别好，完全不是那种轻飘飘的感觉。底盘稳得很，就算跑过了60公里每小时也没问题，底气十足。硬件方面ABS和TCS这两样都有了，能给你提供不错的安全保障。刹车盘尺寸也挺大，基本够用。不过这里得吐槽一下那个后减震器，看起来有点廉价。 动力方面倒是挺佛系的，估计是因为车太重了想省电吧。毕竟买的是低配型号，别指望它能有那种飞砖般的推背感。还有选电池的时候得注意，别搞沉甸甸的铅酸电池，大单体锂电不仅轻还跑得快。 整体来说我挺满意的。九号这次算是跳出了原来小踏板的圈子，搞了个全新的风格。我觉得它主要就是给那些想要“霸总”气场的人准备的。不到8千块就能买到一台智能又霸气的电摩，性价比确实挺高。 虽然在灵活性上会有所牺牲，但它精准地抓住了喜欢大船质感、追求从容气场的男性用户的心。只要对动力没什么特别高的要求，这款车绝对是今年万元内电摩市场的爆款。