河南省高速公路通车里程突破1万公里，"交通强省"战略加快推进。但配套的服务设施功能单一，成为发展瓶颈。省政协委员张国晓指出，过去司机乘客只把服务区当作短暂停留点，现在期待它成为旅途中的特色节点。这反映出传统规划理念与现代发展需求的脱节。
高速服务区从过路驿站到增收枢纽的转变，是服务功能的升级，更是发展理念的创新。该转变顺应了消费升级的时代需求，符合拓展内需增长新空间的战略要求，为地方经济发展开辟了新的增长点。随着有关部门推进和各地探索，高速服务区将成为连接城乡、促进区域融合、带动经济发展的重要枢纽，为全省经济社会高质量发展作出新贡献。