霍尔木兹海峡，真的是石油出口绕不开的难关吗？其实，海湾国家早就想办法了，特别是在2012年7月，阿联酋启动了“阿布扎比原油管道”，这个管道从哈卜善油田出发，一直修到富查伊拉港，全长420公里，其中陆上部分占了405公里。另外还有13.6公里是埋在海底的，这样就把波斯湾和阿曼湾连通了，彻底绕过了霍尔木兹海峡。这个项目现在每天能给海湾国家出口150万桶石油。 另外，沙特那边也有一条老管道叫东西输油管道，这是在80年代两伊战争时修的，从东部的波斯湾一直通到红海沿岸的延布港，全长超过1200公里。这条管道现在是沙特最大的法宝，日产能能达到1200万桶。根据国际能源署的估计，自从美以伊冲突爆发后，通常每天要通过霍尔木兹海峡的2000万桶油中，有大约四分之一也就是500万桶是通过这条管道出去的。不过呢，沙特这边的产能虽然大，却有一部分是用来给西部的炼厂供油的，真正用于出口的只有500万桶。 还有阿联酋那边的那条管道呢？额定的日运输量是150万桶。但问题是这里基础设施风险大，所以能源专家估计现在实际运量最多也就额定的70%左右，差不多每天能运100万桶多点。美国消费者新闻与商业频道也说了，平时霍尔木兹海峡每天的流量是2000万桶，相比之下这两条管道加起来每天也就700万桶左右的运力。 不过话说回来，除了这两条管道外，海湾国家有没有别的办法呢？好像也没什么了。因为该地区能用来运输石油的管道屈指可数，主要就这两条了。如果要是再想找其他路线，那可能就得修更长的管道或者改变一些贸易路线了。毕竟像延布港这种位置对于沙特来说还是非常重要的一个出口点。 总的来说吧，虽然现在这两条管道能缓解一些压力，但要完全取代霍尔木兹海峡还是有点难办的。因为只要那个地方局势一紧张或者发生战争运输就会受阻，油价马上就会飙升。而且现在每天还得靠这两条管道把剩下的四分之一左右的石油给运出去呢。看来在未来很长一段时间内霍尔木兹海峡仍然是全球能源运输的一个关键咽喉要道啊！