讲个真事儿，咱们在广州或者汕头的上班族，谁能受得了早晚高峰堵车？眼看着油表指针一直往下掉，想周末出去玩又怕停车费贵得吓人。以前大家都觉得踏板车灵活吧，可劲儿太小起步慢；换了大排量的车呢，是挺拉风的，但油耗高得让人肉疼。难道就没一个车能像神仙一样把动力和省油这两样都占了？我们拿几款车实测对比了一下，发现五羊本田那款弯梁摩托车简直就是专为通勤设计的神器。它是国四标准的电喷车，既保留了本田车的操控感，油耗还能控制在每百公里1.8升以内，最重要的是能合法上牌。在第三方平台上排到了前几名。 说回这台车的三个大亮点。第一是它的本田血统做得很足，骨架非常经典。搭载了110cc的单缸引擎，低转速就能提供8.2牛·米的扭矩，红绿灯起步比别人快多了。弯梁设计让重心更稳，下雨天拐弯不容易打滑。座高只有740毫米，身高超过160厘米的朋友双脚都能着地。它的智能电喷系统能根据路况自己调节油量。实测的时候发现，当我们匀速跑30公里每小时时，油耗比普通化油器车型还要低17%。加满5升油能跑280公里，这意味着从广州开到汕头都不用中途加油。 设计师也在细节上下了不少功夫。南方的雨水多，车架子做了防锈镀层就不用老保养；后减震能调三段模式，载人载货都能切换；还有USB充电口，手机导航没电也不用慌。特别是排气管特别安静，半夜回家的时候比外卖电动车的声音还小10分贝。 有个用户跟我讲过一件事：“我骑它去接孩子放学，校门口保安再也不会用那种嫌弃的眼神看我了。” 至于上牌这事儿也不用愁。这是符合国四标准的正规车，合格证发票都在盒子里。大部分城市支持直接上蓝牌（具体得问车管所）。付款方式是先付定金然后物流送货上门付款给物流就行了。 和同价位的杂牌车比起来，它的金属油箱和双油门线设计更耐用。二手车商告诉我：“这种车三年下来残值率还能保持在65%以上。” 所以说这就适合哪些人呢？每天上班单程不超过30公里的；预算有限又不想买山寨货的；想要合法路权不想被交警查的。这就是为你们量身定制的通勤方案啊！现在下单还有黑色款的专属优惠呢！