大家，我是刘智，今年3月3日元宵节这天，我和我的团队正把准备工作做得紧锣密鼓。下午2点，西安工务段的几个同事在引镇线路车间集中完毕，这次要去西康线下行66公里加666米处的天池隧道进行整修。时间紧任务重，今天只有45分钟的时间给我们完成作业。高山是车间副主任，他不停地看手表提醒大家时间紧迫，必须全力以赴。 我们六个人迅速跳上工务车，向作业点飞驰而去。山里的风凉飕飕的，隧道里的风吹得更冷了，还有一股煤灰味儿。刘智安排完工作后让大家收拾心情，抖起精神迎接挑战。“这次的天窗点比平时掐得更紧，”刘智说道，“每耽误一分钟都可能影响列车的正点运行。”我们心里清楚这次任务的重要性。 当到达作业点时，海拔高、风大的秦岭显得格外寂静。这里是个特别的元宵节，我们准备在远离家园和亲人的地方完成这次任务。15点40分的时候，高山告诉大家：“还有5分钟就要开始作业了。”15点45分调度命令下达后，刘智一声令下：“走！”我们六个人立刻冲进了隧道。 黑暗中，头灯的光束晃动着指引着我们前进。急促的呼吸声和脚踩石砟的声音回荡在空旷的隧道里。“就在这儿，”刘智指着隧道壁上的里程标记说，“高低有两毫米问题，轨向偏了一毫米。”为了提高效率，他给大家分好工：“一组卸扣件，一组扒砟。胶垫按两毫米和四毫米准备好。” 荆师傅负责扒砟，他用石砟叉迅速清理石砟；马师傅蹲下身来开始卸扣件；华师傅把不同规格的胶垫摆好递上去。“工具齐全、人员齐整。”刘智报告高山并得到他的许可后，“收工”命令下达了。 16点25分我们撤出封闭网时，秦岭泛起了绿芽。每天有多少趟车在西康线上奔跑运送旅客回家过年？我们并没有统计过。但在这个特别的元宵节里，“离团圆最近、离家最远”的我们让这段线路变得平稳顺畅。 返程路上村庄里的鞭炮声响起来了，红灯笼也亮了起来。刚进工区大院食堂师傅就端来了热腾腾的元宵给大家吃。大家端起碗来细细品味，“第一次在岗位上过元宵节啊？”刘智笑着问大家，“甜吗？和家里吃的一样甜吗？”有位同事大声回答道：“甜，真的和家里吃的一样甜。”（洪诣明 祝盼）