国家知识产权局最新公开信息显示，泉州信息工程学院、泉州市公路事业发展中心、甘肃第六建设集团股份有限公司、福建永强岩土股份有限公司四家单位联合申请了一项名为"一种固废聚合物破碎成路面用可溶细骨料的装置及方法"的专利，公开号为CN121551364A。 传统固废聚合物的破碎处理存在明显瓶颈。经过常规工艺处理后，颗粒多呈针片状，难以在路面材料中形成紧密的嵌挤结构，直接影响路面的承载能力和耐久性。此问题长期制约着固废聚合物在道路工程中的应用，也限制了建筑垃圾等固废资源的有效利用。 该专利创新在于采用系统化的多环节处理方案。装置首先通过深冷预处理输送机构，利用深冷介质将固废聚合物逐步降温至脆性状态，改变材料的物理性质。随后物料进入多级破碎机构，包括第一级和第二级破碎组件，实现分阶段的精准破碎。第一级破碎后通过筛分机构进行中间分级，第二级破碎继续精细化处理，最后通过第二筛分机构完成最终分级。这种工艺流程能够有效优化颗粒的形态与级配，使产品的颗粒形状更加均匀，粒径分布更加合理。 从应用前景看，这项专利具有多重意义。在生态文明建设背景下，建筑垃圾、工业固废等的妥善处置和资源化利用既能减轻环保压力，又能为道路建设提供优质材料。该专利通过技术创新，使固废聚合物能够生产出性能更优的路面用细骨料，有助于推动固废资源在基础设施建设中的规模化应用，同时为涉及的企业开拓新业务领域、提升产品竞争力提供了技术支撑。 从产业链看，四家申报单位分别代表教育科研、公路建设、建筑施工和岩土工程等领域，说明了产学研用的有机结合。这种协同创新模式有利于加快科研成果的转化应用，推动相关产业的升级发展。
这项技术突破展现了我国绿色发展理念的深化实践。当科技创新与生态需求形成良性互动，"变废为宝"就从环保口号转化为驱动高质量发展的现实动能。在碳达峰碳中和目标下，跨领域、多主体的协同创新模式为更多行业转型升级提供了可借鉴的样本。