暴涨超20%！四大航线运价集体上扬！今天（3月13日），上海航运交易所公布了最新的中国出口集装箱运价指数（CCFI）。最新数据显示，本期综合指数达1072.16点，与上期相比大涨1.7%。这次指数回升是最近几次调整后迎来的又一次上涨。数据显示，波红航线指数涨幅达到了28.9%，南美航线指数上涨24.4%，东西非航线指数上涨6.4%，南非航线指数上涨5.9%。北美航线上，美西航线指数提升2.5%，美东航线提升1.5%，韩国航线上则有微小的0.4%增长。不过，日本、欧洲、地中海、澳新和东南亚这几个地方的运输情况就有些不同了，指数分别下跌2.0%、1.3%、0.8%、1.5%和8.9%。由于部分航线的空白航次增加，各大船公司也做出了调整。据报道，亚欧航线上有5个空白航次被安排，而跨太平洋东西行贸易航线上则有7个空白航次。 为了应对目前的情况，地中海航运和达飞宣布从3月22日开始提高FAK费率。具体来说：地中海航运把从远东港口到北欧和地中海以及黑海港口的运费给调整了，新的费率从2026年3月22日开始生效，有效期直至另行通知。这次涨价会从所有远东港口（包括但不限于日本、韩国和东南亚的港口）出发，覆盖北欧和地中海（包括西地中海、东地中海、亚得里亚海和北非）以及黑海港口。 同样地，达飞也宣布提高FAK费率。该新费率将适用于从亚洲主要港口出发的货物运往所有地中海地区的运输。 值得一提的是，中东地区持续的冲突给全球供应链带来了不小的冲击，短期内给运费提供了支撑。随着各大航运公司继续管理运力并实施涨价策略，德路里预计未来几周亚欧以及跨太平洋航线即期运价将出现上涨趋势。 无论如何，这次运费调整对整个行业都产生了深远影响。