受强冷空气影响，湖南省近期迎来大范围低温雨雪天气，部分山区气温降至零下5摄氏度。
气象部门预警显示，本轮寒潮可能导致全省超1500公里公路出现结冰风险，其中石门县、炎陵县等海拔较高区域被列为重点防控区域。
面对严峻形势，湖南省交通运输厅于1月19日18时启动三级应急响应，建立"路段清单+力量清单"双轨防控体系。
数据显示，全省410个应急储备点已实现县域全覆盖，6.08万吨融雪剂储备量较去年同期提升12%，特别是针对山区公路急弯、陡坡等特殊路段，采取"一点一策"精准布防。
在防御重点区域常德市，交通部门创新实施"三早"工作机制：早巡查、早预警、早处置。
石门县在G241国道壶瓶山段等12处高风险点位部署热力融雪系统，桃源县则通过"路长制"将730吨防滑料责任到人。
长沙市通过智慧交通平台实时监测蕉溪岭隧道等关键节点，株洲市对炎陵县321公里山区公路实行"2小时轮巡制"。
值得注意的是，此次应急响应突出科技赋能。
益阳市桃江县运用无人机开展桥梁隐蔽部位检查，8座重点桥梁的162个泄水孔全部完成清淤；长沙茶亭管养站试点安装路面温度智能传感装置，可提前30分钟预警结冰风险。
省公路事务中心负责人表示，目前全省1830台除雪设备中，37%为今年新增的涡喷式除冰车等新型装备。
据省气象台预测，本轮寒潮影响将持续至1月25日。
交通部门已协调高速交警实施"路警联动"，在许广高速、杭瑞高速等跨省通道设置21个联合执勤点。
省应急管理厅透露，下一步将重点防范22日至24日的冻雨天气，对二广高速、包茂高速等过境大动脉启动"双倍力量"值守制度。
应对极端气象条件，考验的是一个地区的综合防御能力。
湖南交通系统的这次防御行动，既体现了部门的主动担当，也展现了系统化、科学化的应急管理水平。
从建立清单到预置资源，从山区重点防御到全省全域覆盖，每一个环节都经过了精心设计。
这种未雨绸缪的态度和细致周密的安排，正是确保人民群众生命财产安全、维护社会正常运行的重要保障。
随着防御工作的深入推进，我们有理由相信，在全体交通人的共同努力下，湖南路网将经受住寒潮的考验，继续为经济社会发展提供坚强支撑。