2023年1月成立的北京穿越者载人航天科技有限公司，这次动作不小，把自主研发的“穿越者壹号（CYZ1）”载人飞船的目标定在了2028年。公司明确表示要把首飞任务落实下来，这就意味着中国要成为全球少数几个能搞商业载人航天的国家之一。早在去年，穿越者公司就搞定了载人飞船试验舱着陆缓冲系统的综合验证试验，成为了全球第三家掌握这项核心技术的商业企业。有了这层保障，飞船着陆时能把航天员安全地送到地面。 这次计划还给商业太空旅游市场打了一针强心剂。公司已经开放了船票预售，把300万元人民币这一单张票价给了大家。只要提前预付10%的款项，就能锁定名额。现在已经有二十多位各界人士签了约，包括中国工程院院士李立浧、旅美诗人林小颜、正佳集团副董事长谢萌、星河动力CEO刘百奇和演员黄景瑜等人。其中最特别的是智元机器人的邱恒，他自费买票成了“中国001号商业航天员”。他觉得航天探索和机器人技术都是拓展生产力的好路子。 大家都在议论这事儿，觉得商业载人航天挺有战略意义。从技术上讲，民营企业参与进来能打破垄断，让创新的主体更多元化；从产业上讲，太空旅游这新兴消费能带动一大片高端制造和新材料的产业发展；从社会上讲，降低了普通人玩航天的门槛，能在全社会培养科学精神。眼下全球商业航天市场正在飞速发展，SpaceX早就已经搞了好多次载人飞行了，蓝色起源和维珍银河这些公司也都在忙着布局。咱们中国的企业这次能稳步推进，说明咱们的航天工业体系很完整，也很先进。 其实咱们国家从“两弹一星”那会儿起就在国家战略指引下前进了。如今商业航天力量崛起了，咱们就把这个航天生态系统搞得更完善、更有活力了。2028年的首飞目标越来越近了，后面肯定还有很多技术难关和市场考验等着我们去攻克。不管怎么样，中国商业航天已经迈出了坚实的一步，这片以前主要是国家队干的活儿现在开始向民营企业敞开大门了。接下来咱们得好好琢磨怎么在保证安全的前提下省钱、怎么赚钱、怎么平衡利益和责任。不过可以肯定的是，咱们已经站在这新的起点上了。