2026年春运总共40天，在3月13日就结束了。南航集团还有厦航一起干活，这一回累计飞了12.1万班航班，把1962万名旅客安全送到了家，这两个数字都是春运里最厉害的。里面用国产飞机的时间多了，比去年多了一半还不止。C919这国产大飞机第一次在广州和长沙两边跑，还迎来了第9架和第10架新机入伙。这一个春运里，C919飞了1300多班航班，把18万名旅客送去了各地。 咱们国内那边的热门地方有北京、深圳、广州、上海、重庆、哈尔滨、成都、景洪、天津还有揭阳，这些都是大家常去的地方。针对大家有冬天去北方玩雪、夏天去南方避寒的习惯，南航专门给海南还有东北方向多投了宽体飞机。光海南和东北这两条线，就拉了37万人。 广州、北京大兴和乌鲁木齐这三个枢纽也干得漂亮：广州保障了3万多班次，拉了490万人；北京大兴搞了1.3万班次，运了230万人；乌鲁木齐那边干了7000班次，运了130万人。 国际和地区那边也回暖了，南航飞了1.6万班次。广州去曼谷、吉隆坡还有悉尼的路最火，去亚洲、欧洲和澳洲的人最多。 南航还把“一刻登机”的服务扩大了覆盖面，有242万人次体验到了这个方便的东西。还推出了“暖心伴行”全流程服务：坐轮椅的、没大人陪着的小孩、老人还有孕妇都能在专属柜台、值机引导和候机区享受一站式服务。20个国内出发城市还开通了“爱宠进客舱”，让宠物也能跟主人一起坐飞机。 为了让大家在天上过年也有感觉，南航在除夕初一的时候往15个国内国际中短程航班送了荔枝酥作为伴手礼；年二十八到初二的时候，广州、上海、北京这些地方的指定航班推出了“一城一味”的新春餐食。 国际航班上还上演了“云端中国年”：演奏国风音乐、穿上汉服跳舞、表演英歌舞这些民俗活动都轮番登场。有些航线还专门给12岁以下的小孩准备了“小飞侠”礼包，让大家在天上也能过个团圆年。 货运那边也很火，南航物流总共保障了15万吨的货物和邮件。国内快件运输量比去年多了10%，国际的也涨了15%。 春运期间单日最高峰到了5656吨货邮，打破了记录。南航靠着密集的航线网把粤港澳大湾区和长三角这些地方跟年货物资的主要产地连在了一起。鲜花、时令生鲜这些年货通过飞机和地面一起运输的方式实现了“上午采摘、晚上上桌”的速度。