EA211这个增程器现在在上海大众的工厂里已经开始批量生产了，等2026年3月它就要给马上要预售的ID. Era 9X这款全尺寸SUV装车用。说到这家合资公司——上汽大众，它的后台老板就是上汽集团和大众汽车。这个EA211-ERV被叫做“黄金增程器”，它是拿2011年推出来的EA211发动机改的。之前2017年，大众也搞了个适合插电混动的EA211版本。这次的优化专门是给增程式电动车（EREV）用的，这就代表大众在电动化的路上又迈了一步。这个发动机的峰值功率有105千瓦（141马力），它平时不直接转轮子，而是发电给电池和电动机用。在增程模式下，发动机多是定速跑，有时候老这么跑容易积碳。大众对这个发动机挺有信心，说ID. Era 9X已经在黑河那边的大冷天里测过了。ID. Era 9X车身尺寸挺大，长宽高分别是5207、1997、1810毫米，轴距3070毫米。它比宝马X7稍微长了点，但是窄和矮了些。里面坐六个人，前面2个后排2个再加上最后2个。中控有两个大的15.6英寸屏和一个双辐式方向盘，头顶还有个21.4英寸的大屏幕。 ID. Era 9X会给买家提供三种动力配置。最便宜的那一款就在后轴装个单电机，220千瓦（295马力），电池是51.1千瓦时。第二种跟这个电机一样，就是把电池换成65.2千瓦时。最贵的那种是双电机四驱的，总功率到了380千瓦（510马力）。这就相当于一个大型的跨界车，它这次预售一开，ID.家族的高端电动SUV产品线就更全了，也能让想买电动车但又怕没电的人有个安心的选择。