怀特作为负责监督F-47项目的经理，在和记者聊天时提到，项目现在的进展特别顺利，战机机身的生产工作早就开始了。原本定在2028年首飞的时间没什么变化。这是2025年9月戴维·W·奥利文提出目标时确定下来的。他信心这么足，主要是因为波音公司在扩编研发团队，合同给了波音后进度节点都对上了，还有特朗普总统希望任期内能看到六代机服役。这些都说明F-47被五角大楼当成了重点项目。美国空军打算买185架甚至更多的F-47来替代F-22机队，波音拿到这笔钱就能给顶级专家发高薪推动研发。如果做得好，五角大楼还可能把海军的F/A-XX项目也给波音，毕竟洛马退出了，现在就剩诺格和波音PK了。 这是个很大的动力。