随着春节临近，全国航空运输系统迎来年度最大客流考验。
北京两大枢纽机场数据显示，今年春运旅客吞吐量预计同比增长15%以上，呈现"探亲+旅游"双轮驱动特征。
民航局分析认为，疫情防控政策优化后首个完整春运、冰雪旅游市场爆发及跨境航班持续恢复，是推动需求激增的三大主因。
面对激增的出行需求，航空公司多措并举提升保障能力。
国内方面，重点加强京津冀、长三角、粤港澳和成渝四大城市群间的骨干航线密度，其中京沪、京广、沪蓉等干线航班量增幅达20%。
国际市场则以东南亚、日韩等传统热门地区为主，部分航线恢复至2019年同期水平。
值得注意的是，国产大飞机首次服务春运具有标志性意义，东航已部署C919执飞京沪、沪蓉等黄金航线，日均运营班次达12班。
运输结构调整折射消费新趋势。
航司运营数据显示，哈尔滨冰雪大世界、三亚海滨度假等主题旅游目的地预订量同比翻番，家庭出游占比提升至65%。
为此，南航在东北至海南的"候鸟航线"上投入空客A380等宽体机，国航则开通"红色旅游"特色包机服务。
机场服务方面，针对老年旅客、无陪儿童等特殊群体，北京大兴机场推出"一站式"爱心通道，实现值机至登机全流程保障。
行业专家指出，今年春运呈现三大新特征：一是运力投放更加精准，通过大数据分析实现热点航线动态调整；二是国产装备应用取得突破，C919的商业化验证进入新阶段；三是服务品质持续升级，智慧安检、行李跟踪等技术应用率超90%。
据预测，春运后半程将出现"错峰返程"现象，建议旅客关注正月初六后的票价洼地时段。
春运是检验交通运输体系综合保障能力的一面镜子。
运力加码、航线优化、机型升级以及新机型投入运行，体现了航空业对市场变化的快速响应，也折射出公众对安全、便捷与舒适出行的更高期待。
把高峰“压得住”、把服务“做得细”、把安全“守得牢”，才能让每一次起降都更顺畅，让每一段归途更温暖。