集大原高铁开通一周年，标志着晋蒙两地交通网络的全新格局。这条高速铁路从内蒙古乌兰察布市出发，贯穿山西省大同、朔州、忻州三市，最终与大西高铁相连，成为连接晋蒙两地的重要通道。开通以来，集大原高铁的运输能力与社会效益显著提升。根据统计数据，该线开通一年累计发送旅客超过1030万人次，其中朔州东站就达到了204万人次。单日发送量最高突破1.1万人次，证明了旺盛的客运需求。 通过集大原高铁的连接，朔州等城市成功融入太原、呼和浩特“一小时经济圈”，极大方便了人员往来和商务交流。铁路部门动态优化运输方案，每天开行多达138趟动车组列车，覆盖北京、上海、武汉、成都、呼和浩特等多个主要城市。这种高效便捷的网络满足了旅客多样化的出行需求。 该线的建成投运，结束了晋蒙两省没有直通高速铁路的历史。它不仅重塑了晋蒙交界地区的时空格局，还为区域经济一体化奠定了坚实的交通基础。 作为重要枢纽节点之一的大同南站在2025年全年发送旅客量达到627万人次，同比增长29%，客流规模实现了跨越式增长。大同南站也因此成为连接山西、内蒙古、河北三省份的关键节点。 这条高速铁路不仅缩短了时空距离，还促进了经济联系与发展动能提升。沿线雁门关、应县木塔、云冈石窟、恒山和察尔湖等旅游资源通过高铁串连起来，形成了更具吸引力的旅游带。统计数据显示，在2025年1月至9月期间，云冈石窟接待游客445.50万人次，同比增长22.05%；恒山景区接待游客376.46万人次，同比增长25.98%。客流量显著增加带动了餐饮、住宿、交通和文创等相关产业的繁荣发展。 大同南站不仅是一个交通枢纽也是展示当地文化与服务品质的平台。通过新增4台双向检票闸机和覆盖8个检票通道来提升旅客进出站及换乘效率，并且解决了旅客电子设备充电问题。朔州东站也在候车区增配64个充电座椅和20个充电桌椅来满足旅客需求。 “高铁+”文章正成为晋蒙两地进一步发展的新课题与新机遇。随着这条黄金通道持续高效运营，晋蒙两地人员往来、经济交融和文化互动将迈向更深层次、更广领域。通过打造温馨高效出行体验和推动交通与产业、城镇和旅游融合发展等措施来推动区域协调发展战略实施。 集大原高铁给沿线地区带来了诸多变化和机遇。未来要进一步深化交通与产业、城镇和旅游融合发展以实现高质量发展贡献更强劲铁路力量。