把2025年3月当成一个时间节点，从石家庄国这里看，对外出口真的很活跃。这个地方就是中欧班列的一个重要的中转地，大部分从这里出去的货物都连着外贸行业。要想让制造企业的产品卖到全球，物流就得像“生命线”一样畅通。 咱们来看看石家庄国际陆港的成绩单。2025年一季度，中欧班列一共开了302列，相比去年同期涨了239%。要是光看发送的标准集装箱数量，也有32122个，同比增长230%。靠着这个高效的网络，把货物输送到世界各地的目标就能达成。 走在园区里，你能看到外贸企业的中转仓库里忙得热火朝天，大型货车在车流里穿梭不停。龙门吊也正把货物稳稳地吊进中欧班列车厢里。来自西班牙的跨境电商平台BigBuy，就在今年3月把中国总部搬到了这里，他们看中的就是这里方便的物流路线。 某跨境电商平台的中国公司首席运营官孙晓波说了个数据：他们平台上超过80%的货物都来自中国。他们把石家庄国际陆港当成一个重要的通道，用来把这些货物运到欧洲去。 目前这个陆港已经实现了中欧亚班列图定化开行的目标，打通了18条线路，连接了8个出境口岸，能直达50多个亚欧国家和地区。这样一来，“陆上丝绸之路”和“海上丝绸之路”就能无缝对接起来了。 企业的负责人韩迎召透露了下一步的打算：他们要加快中欧班列石家庄集结中心的建设工作，扩大班列开行的规模，多发展一些多式联运的方式。还要开辟新的国际线路，不断完善口岸的功能和配套设施。这样做的目的是为了更好地服务省市里的特色产业集群产品出口，帮客户省下物流成本。 最后要跟大家说的是：央视网报道了这个情况。