大家好，告诉你们一个好消息，2016年成都和厦门就已经开始合作了。厦门是个很重要的港口，位于台湾海峡西岸。成都在2016年3月就已经开行“厦蓉欧”班列了，这下把东西运到成都就更方便了。最近一次“丝路海运”铁海联运专列首发，就在2024年3月5日上午从成都城厢站出发了。这个列车给成都国际铁路港又添了一条通往全球的黄金通道，“川货出川、货通天下”又有了新动力。这次专列满是四川本地特色货品呢！这一路从成都直达厦门前场站，然后再把这些货物转装到国际班轮上，通过海运直接送到东南亚和台湾地区。这样一来，铁路运输、港口中转和国际海运全程无缝衔接，给西部内陆地区提供了更高效、稳定、便捷的物流路径。厦门港可是中国东南沿海的重要港口呢！厦门港跟成都深度合作，联手共建物流大通道，这个举动也标志着区域协同开放迈出了实际的步伐。这次开通不仅让川货更快走向世界，还有助于西部地区把“通道经济”变成“枢纽经济”，提升开放水平。这可是国家战略的一部分呢！这样一条联通全球的通道给四川及西部地区提供了坚实的航运支撑。 “丝路海运”铁海联运专列首发是一个重大成果。这个专列促进了川闽两地协同开放、跨区域联动发展。通过这个专列和厦门港的支持，西部内陆地区从内陆向海洋延伸的能力提升了很多。“国际陆海新通道”也因此更加完善。你看啊，西部陆海新通道和21世纪海上丝绸之路通过这次合作深度衔接起来了！这个通道连接着成都国际铁路港、厦门港还有台湾海峡这些重要节点呢！这条道路不仅缩短了运输周期，降低了物流成本，还提升了四川及西部地区货物通达全球市场的效率和竞争力。 “一带一路”、西部大开发、西部陆海新通道、成渝地区双城经济圈这些国家战略也因此得到了支持和促进。成都国际铁路港作为国家级经开区、自贸试验区、综合保税区等开放平台的核心承载地，一直在努力构建大通道、提升大枢纽、建强大平台、服务大产业上发力呢！“世界级陆港枢纽，现代化新兴城区”的目标也离我们越来越近了。 “川货出川、货通天下”这个目标正在一步步实现！随着两地双向通道全面贯通，打通了东南出海口与内陆腹地的连接，“川货”的市场竞争力更强了！通过这个专列，四川特色产品直接送到东南亚和台湾地区市场上去了！这个行动也将助推“川货”更好更快地走向世界！ 大家期待已久的时刻终于到来了！“丝路海运”铁海联运专列首发给我们带来无限希望和动力！让我们一起期待西部内陆开放高地与东南沿海国际航运枢纽强强联动的美好未来吧！