一列配备专业冷藏设备的货运列车17日从银川铁路物流中心启程，搭载390吨宁夏洋葱。这趟专列将通过"一单制"铁海联运模式，经山东青岛港中转后销往泰国、马来西亚等东南亚市场，是2026年宁夏首批发往该地区的洋葱出口专列； 宁夏地处西北内陆，长期面临农产品外销的难题。由于不沿边不靠海，加上生鲜农产品对温控和时效的特殊要求，当地优质农产品难以实现规模化出口。数据显示，宁夏生鲜农产品出口损耗率最高达30%，跨境物流成本比沿海地区高40%以上。 为解决此问题，中国铁路兰州局联合中铁特货、中国外运及本地企业银冠食品，创新构建"铁路冷链+海运+全程温控"解决方案。该模式采用40英尺专业冷藏集装箱配合外挂式发电机组，全程保持2-4摄氏度的温度控制，通过"一箱到底"的联运机制避免多次换装导致的品质损耗。 这一突破得益于政策与基建支撑。近年来，"一带一路"倡议深化了与东盟国家的经贸往来，2025年新实施的中国—东盟自贸区3.0版大幅降低农产品关税。西部陆海新通道建设加快推进，使内陆省份能够共享沿海港口资源。数据表明，此次铁海联运相比传统陆运可缩短5天运输周期，降低25%的综合成本。 业内专家认为，该模式为内陆地区农产品出海提供了可复制的范本。银川铁路物流中心负责人表示，年内还将开通至越南、菲律宾的定期冷链班列。随着RCEP红利释放和冷链技术升级，预计到2026年末宁夏特色农产品出口规模有望突破50万吨。
这趟班列的启程标志着宁夏在破解内陆农产品出口难题上取得实质进展。它表明通过创新物流模式、整合多方资源、发挥政策优势，可以有效克服地理位置的劣势。随着更多特色农产品通过这条"黄金通道"走向国际市场，宁夏农业的国际竞争力将更提升，为区域经济发展注入新动力。