人民日报报道新疆的事儿，咱们先说说天山胜利隧道为啥这么扛冻。它是全球第一长的高速公路隧道，就在新疆乌鲁木齐通往尉犁的公路上，赵华峰当时拍了张照片，拍的是隧道出口附近。今年正月初七，大家都急着回家过年。G0711这条高速路上，天山胜利隧道是个大“咽喉”，里面灯火通明，全是拉着东西的车在跑。 对付春运，这隧道可真成了南北疆的大血管。春节这几天平均每天过3.4万辆车，高峰时候一天能跑4.5万辆次。天山那边下大雪，温度低到零下30摄氏度，这么冷的天它怎么还能顺利通行呢？中交新疆交通投资发展有限公司的总工程师苗宝栋说了，咱们专门给它穿了一身“超抗冻”的衣裳。 先看排水系统。苗宝栋解释说，隧道最怕水管冻住堵了。特别是冬天，夏天在山里头存的水会从顶上漏下来冻成冰，那行车就危险了。施工队在洞口挖了一个很深的水沟，这水沟在地下很深的地方冻不着土层。所有的横管都包上了柔性材料，就像给水管套了件棉袄，这样水就不会结冰堵住了。 再说洞口怎么防冻。这里是冷热空气交换的地方，也是重点保护的部位。天山那边半年都很冷，光靠小招数不行。苗宝栋说他们把500多米长的结构换成了保温混凝土，相当于砌了一堵厚厚的“墙”，这就像个缓冲带把冷空气挡在外面。这样既保住了隧道结构不裂开，还让行车环境安全多了。 不怕风雪也不怕结冰，不光得有好底子还得会保养。监控中心里有个全息大屏幕，里面的摄像头像眼睛一样盯着每一个角落。通过电脑运算合成一个数字模型，能让大家实时看到隧道里的情况。如果有车坏了或者哪里出事了，能马上通知相关部门的人来处理。 苗宝栋总结说有了这两套本事（硬基础和软实力），就算碰上大寒潮关键设备也不会坏。现在隧道通了以后穿过去只要20分钟。 这个春节过后呢？有了这几招组合拳，他们打算一天24小时盯着隧道的安全通行。