3月4日，鸿蒙智行的技术焕新发布会把行业热点话题摆到了台面上。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志给大家带来了一个重磅消息：采用“一体双焦”架构的896线双光路图像级激光雷达正式发布了，这是全球量产车里规格最高的一款。这种设计让雷达集成了广角和长焦两个独立接收单元，让传统的“点云”感知变成了高清“成像”，分辨率比以前提升了整整4倍，能更清楚地看到远处的细节。 余承东也把128万辆的成绩单亮了出来。据他透露，3月3日，鸿蒙智行全系累计交付量已经达到了128万辆。其中问界M9更是表现亮眼，累计交付量超过了28万辆。尊界S800上市才9个月就交出了超1.5万辆的答卷。 这次发布会上鸿蒙智行还带来了尚界品牌的Z7与Z7T两款新车。前者定位轿跑风格，后者则是猎装车。这两款新车虽然是首次亮相，但都搭载了这款最新的激光雷达。 靳玉志详细讲解了这个896线激光雷达的厉害之处。它对14厘米高的小物体（比如轮胎或者小纸箱）的稳定识别距离能达到120米，对低反射率物体的识别距离更是提升了190%。这意味着即使在130公里/小时的高速行驶中，这套系统也能保证安全避障。 他还特别提到了激光雷达和毫米波雷达如何协同工作的问题。毫米波雷达波长比激光雷达长4000倍左右，穿透雨雾的能力强，还能通过多普勒效应直接测速。而激光雷达因为波长短、精度高，在角度和距离分辨率上有绝对优势。把两者结合起来再配上高清摄像头，就能构成一个多传感器融合架构。 这种多传感器融合架构能让系统更精准地识别低反射率物体、异形障碍物还有小目标。比如在雨雪天气或者路况复杂的环境下，系统都能保持稳定的性能表现。 韦博雅作为新京报贝壳财经的记者参加了这次发布会。她用通俗易懂的语言记录下了这场技术盛宴的细节。这不仅是对新技术的展示，也是鸿蒙智行在智能汽车领域不断突破创新的一个缩影。