民航运输规模再创新高，彰显我国航空产业发展活力。
2025年，我国民航全行业完成旅客运输量7.7亿人次，较上年增长5.5%，创造了新的历史纪录。
与此同时，货邮运输量达1017.2万吨，同比增长13.3%，民航运输总周转量增长10.5%。
这组数据充分反映了我国民航运输需求的持续旺盛，也表明我国经济社会发展对航空运输的依赖程度不断提升。
更为重要的是，我国航空总人口已突破5亿大关，成为全球第一航空人口大国。
这一里程碑式的成就标志着航空出行已从少数人的选择演变为大众化的交通方式，反映了我国人民生活水平的显著提高和消费能力的不断增强。
航空运输的普及化发展，既是经济社会进步的重要标志，也为相关产业链的发展创造了广阔空间。
基础设施建设成为民航高质量发展的重要支撑。
民航局数据显示，2025年，我国枢纽机场轨道交通接入率达85.7%，22家机场与高铁实现基础设施联通。
这一进展意味着民航与铁路、城市轨道交通等多种运输方式的融合度不断提高，形成了更加便捷高效的综合交通运输体系。
通过"空铁联运"模式，旅客可以实现无缝衔接，大大提升了出行效率和用户体验。
区域枢纽机场的发展成效显著。
作为"空中丝绸之路"的核心枢纽，河南郑州机场2025年货邮吞吐量突破100万吨，成为我国重要的国际航空货运枢纽。
郑州机场已开通全货机航线70条，通达全球32个国家的73个城市。
通过创新"空高联运"模式，郑州机场初步建立了航空与高铁两种高效运输方式间的协同机制，推动"空中丝路"与"米字形高铁"在郑州实现了深度融合，为区域经济发展注入了新的动力。
数智化和绿色化转型成为民航发展的新方向。
我国民航加力推进数字化、智能化、绿色化转型，持续提升机场运行电动化水平。
国内行李全流程跟踪服务水平达到90.5%，旅客行李追踪体验显著改善。
2025年，新疆机场联合研发的融入机械臂核心技术的行李分拣系统投入使用，实现了"识别抓取—自动装车—数据闭环"的全链条无人操作模式，每小时可稳定处理168件行李，分拣效率较传统人工提升40%。
这一创新应用不仅提高了运营效率，也为行业智能化升级树立了典范。
民航服务创新不断深化，满足多样化旅客需求。
各地机场在服务升级方面进行了积极探索。
江苏南京推出"南京入境旅游PASS卡"，便捷外籍旅客前来旅游。
山西以"航空+文旅"为抓手，让航班客舱成为传播三晋文化的流动窗口，通过在飞行中展示地方文创产品和非遗文化，让旅客在出行中感受地方特色文化。
这些举措充分体现了民航服务从基础运输向文化体验的升级转变。
基础设施投资力度不断加大，为民航发展提供坚实保障。
"十四五"时期，我国民航固定资产投资再创新高，达6300亿元，新增跑道49条、机位2232个，运输机场总数达270个。
这些投资为民航运输能力的提升奠定了坚实基础。
展望"十五五"时期，民航部门将聚焦重大工程和"两重"建设，力争固定资产投资超千亿元，继续推动民航基础设施的完善和升级。
航空总人口突破5亿、旅客运输量创历史新高，标注的不仅是民航规模的跃升，更是我国综合交通体系能力和公共服务水平的整体提升。
面向新阶段，唯有在安全底线之上统筹效率与体验、发展与绿色、枢纽与网络，推动制度创新与技术进步同向发力，才能把“更大规模”转化为“更高质量”，让民航在连接中国与世界、支撑经济社会高质量发展中释放更持久的动能。