问题：船舶制造正加速向高端化、智能化、绿色化迈进。航空母舰、潜艇以及大型邮轮、LNG运输船等高端船型，对焊接质量、结构安全和工艺稳定性提出更高要求。焊接是船体建造的关键环节，既要高温强光、烟尘等艰苦环境中作业，也要守住“缺陷零容忍”的质量底线。关键焊缝一旦出现问题——轻则返工拖慢进度——重则削弱结构强度、影响航行安全。如何稳定培养一支能适应复杂工况、掌握先进工艺、理解质量体系的高技能队伍，成为产业升级绕不开的现实课题。 原因：一上，船舶工业工序繁多、链条很长，焊接工艺已从传统手工电弧焊发展到多种自动化、精密化方法，技术迭代快、标准更新频，仅靠短期培训难以形成系统能力。另一方面，焊接不只是“手上功夫”，更需要对材料性能、热输入控制、变形管理和缺陷预防进行综合把控，这些能力必须真实场景中长期积累。此外，一些年轻人对产业岗位认识不够，对“技能成才”的路径缺少直观体验，人才培养与岗位需求之间容易出现结构性错配。要补上这些短板，既需要能把经验、标准与责任讲透的师资，也离不开企业对培训体系的持续投入。 影响：在江南造船的教培中心，焊接、装配、船电等多工种学员在实训场中对标真实生产要求，把每一道工序当作工程质量的关键环节。高级技师周沪甬与焊接相伴33年，将一线经验带进课堂，强调“标准先行、一次成型”的作业理念，引导学员理解：焊缝连接的不只是钢板，更关乎安全与使命。培训中，学员不仅要掌握多种工艺的操作要领，还要熟悉弯曲试验、金相检验等质量验证方法，形成“做得出、检得准、说得清”的闭环能力。随着学员走上关键岗位，有人成长为技术骨干并带动团队，有人依靠技能晋升，获得更稳定的职业发展与更好的城市融入机会。技能的价值也从个人延伸到企业，体现在项目交付能力、质量稳定性和创新效率上，继续为产业链供应链韧性提供支撑。 对策：面向高端制造需求，上海近年来强化技能人才培养的顶层设计，支持江南造船等大型国企央企和龙头企业自主开展职工培训，并依托企业建设面向上下游的高技能人才培养基地，推动培养模式从“分散补课”转向“体系化育才”。在企业端，把培训与生产标准、质量体系、岗位能力模型衔接起来，将工艺纪律、现场安全、质量追溯融入教学；在师资端，发挥高级技师“传帮带”作用，用真实案例讲清缺陷成因、质量风险和改进方法；在机制端，畅通技能等级评定与岗位晋升通道，让“多劳者多得、技高者多得、创新者多得”成为可预期的激励。，面向新工艺、新材料和智能制造趋势，培训内容也要持续更新，提升学员对自动化焊接装备、工艺参数优化、质量数据分析等能力的理解与应用。 前景：船舶工业是典型的“重资产、强制造、长周期”产业，越是向高端攀升，越需要稳定的技能供给和更高水平的质量管理。随着企业培训基地辐射上下游、与产业需求同向发力，高技能人才培养将更突出实战化、标准化、复合化：既能在狭小舱室、复杂位置完成高质量焊接，也能在新工艺中与自动化装备协同作业；既懂操作，也懂检测与质量控制。可以预期，围绕大国重器建造形成的技能人才梯队，将在保障重大工程交付、提升产品可靠性、推动工艺创新诸上发挥更大作用，并带动更多青年在制造业舞台上实现自身价值。
技能不仅是谋生的本领，也是实现人生价值、参与国家建设的重要途径。周沪甬从焊枪火花中成长起来，又把这份技艺传递给下一代，该传承本身就是中国制造业转型升级的一个缩影。在大国重器的制造现场，每一位技艺精湛的工人都不可或缺。我们为航母、潜艇等重大工程成就自豪时，也应看见那些在火花与烟尘中坚守的技能工作者。他们用双手和智慧，把中国制造的梦想一步步焊接成现实。