把2027年设为目标，久马高速公路还剩33公里没修好，它长219公里、投资302亿元、桥隧比达42%，平均海拔3300米。这座由蜀道集团造的路，是连接北京与拉萨的一条联络线。德令哈到马尔康这段通了，从成都到红原草原只需4小时，过去要8.5小时才能从成都到久治。 以前项目分两段通了98.5公里，这次又添新道串起红原县、阿坝县。天气冷、路面软、隧道变形大这些难题，建设方通过种草、稳固路基和优化隧道结构给解决了。 建成后，这路不光是省钱省时间，还能让红原和阿坝县更好地做生意、搞旅游和物流。它不仅是条路，还能帮涉藏州县融进全国发展圈。 从地理上看，它把四川和青海的联系更紧密了。等全线通了，成都到久治只要5.5小时就能直达，成了连接青川两省的快车道。 以后的路还要和“一带一路”挂钩，帮高原地区的老百姓过上好日子。“筑路富民”和“绿色共生”这事做得怎么样，久马高速就是个好例子。 现在高原上的发展视野更宽了，一幅充满活力的景象正在慢慢展开。