12月31日，深圳晚报联合深圳招商蛇口国际邮轮母港有限公司，把港珠澳大桥海上游、海上看深圳·WAN夜宴、深圳蛇口-横琴（长隆）平日票和深圳蛇口-香港上环船票作为奖品，送给了粉丝。抽奖规则很简单：第一步是点进深圳晚报的微信公众号；第二步是点击私信进入对话框；第三步是在对话框里输入关键词“船票”获取链接参与抽奖。开奖时间定在2026年3月31日中午12点，中奖通知会以短信形式发出，有效期限是到2026年12月31日（周末节假日不适用）。进入抽奖小程序会有一个5秒的开屏广告，大家千万别点击！这奖品严禁转卖交易，一旦发现填写信息未兑票的情况，就可能进黑名单。 这次活动还探讨了深圳前海石公园和前海桂湾公园的运动空间被挤占的问题。3月24日读特客户端发布了一篇报道，揭露了公园跑道变“步行道”的乱象。25日跑圈和骑行圈的从业者及爱好者接受采访时表示，深圳湾公园、人才公园这些热门地点的运动区域混行严重。南山区长跑协会会长李焯忠说，深圳人才公园虽然规划了跑道和步行道，但很多游园者因为不了解跑道功能随意散步横穿，让跑者不得不时刻避让。像福田体育公园这样的专业体育场也难逃被挤占的命运。 造成这种局面的原因有两个：一方面是设计不够合理，许多骑行道很窄；另一方面是缺乏物理隔离。据赵先生粗略估计，深圳有大约16万骑行爱好者，即使只有十分之一的人去前海石公园等地骑行，也会让场地变得拥挤。共享单车的无序进入更是加剧了风险，因为非专业骑友操作不熟练容易碰撞专业车友。如果出现事故处理起来很麻烦——专业骑行车辆价格不菲，很容易产生纠纷。 作为资深跑者，李焯忠工作日喜欢在前海桂湾公园夜跑。他认为专属运动空间非常重要。相关部门虽然印了提示信息和张贴讲解说明，但主要面向运动人群，普通游园者往往不关注。这次争议不仅反映了运动人群对专属空间的迫切需求，也检验了深圳城市公共资源的规划管理水平和市民文明素养。 网友“心想事成的juice”在晶报微博评论区留言说要“请把跑道还给正在跑步的人”。更多网友呼吁大家一起塑造更好的运动环境。作为深圳报业集团记者白帆和陆颖进行了采写报道。张裕麟编辑了稿件，郭建华审读了内容，蔡志军做了二审，王博进行了三审。