大伙儿都在聊最高36万的天价年薪，这可是打破了澳洲建筑业的工资纪录，听着都让人咋舌。

墨尔本隧道建设圈里现在传得沸沸扬扬，大伙儿都在聊最高能拿36万的天价年薪。这可是打破了澳洲建筑业的工资纪录，听着都让人咋舌。消息源来自那个大名鼎鼎的墨尔本郊区铁路环线项目，也就是大家常说的Suburban Rail Loop。根据工会签的新协议，干这活的技术工人最顶上能拿到36万。这个数刷新了土木行业的历史纪录。协议主要给的是参与第一阶段“SRL East”的那300名隧道工。这段26公里长的全隧道走廊把Cheltenham和Box Hill这两个地方连在了一起。是澳洲工人工会AWU牵头，跟CPB还有Acciona这两家巨头谈成的结果。算上加班费和各种津贴，大家伙儿的平均年收入差不多30万。照着协议的说法，以后五年里每年还能涨4%，最后的封顶线就能达到36万。AWU的罗恩·海登说，这个协议给那些大型基建项目树了个榜样。他说项目要想干成，就得给干活的人应有的回报。至于那些说高薪是私立学校毕业生才有的特权的说法，海登直言工会早就听习惯了。不过高薪背后的辛苦也是实实在在的。工人们一周通常要干56小时，轮班都是连续12小时制的高强度活儿。连续值几天白班休息三天后，又得去值整整一周的夜班。SRL East这一阶段一共设了六个站点。除了Monash和Burwood的新站外，在Cheltenham、Clayton、Glen Waverley还有Box Hill也都要有新的换乘点。不过不是所有承包商都接受这个方案。目前AWU还没跟WeBuild还有Bouygues Construction这两家公司谈拢，后者直接拒绝签同样的条款。AWU那边解释说，虽然也是干隧道的活，但大承包商对通勤时间、怎么管分包商还有用工条款这些都有意见。据估算光这第一期的建设费至少就得350亿澳元。