随着我国新能源汽车产销量连续8年位居全球首位，动力电池规模化退役潮正加速到来。
行业数据显示，2022年我国退役动力电池总量已达42万吨，预计到2030年将突破100万吨大关。
面对这一新兴产业衍生出的环保与资源课题，六部门联合出台的管理办法构建起覆盖电池"出生"到"再生"的全周期管理体系。
当前废旧电池回收领域存在三大突出问题：一是部分报废车辆电池被非法拆解流入黑市，二是所谓"梯次利用"产品存在质量安全隐患，三是镍钴锂等战略资源回收率参差不齐。
生态环境部监测数据显示，一块20克重的手机电池可污染1平方公里土地50年，而新能源汽车动力电池含有的六氟磷酸锂等物质更具环境危害性。
动力电池规模化退役既是产业发展的必然阶段，也是检验治理能力的重要窗口。
以“车电一体”堵住源头漏洞，以数字身份证打通信息壁垒，以全链条责任压实各方义务，有助于把废旧电池从潜在风险转化为可持续资源。
制度落地后，更需要以标准、技术与执法协同发力，让“回得来、看得见、用得好”成为行业常态，为新能源汽车产业行稳致远夯实基础。