问题：春运叠加假期集中出行，高速公路成为人员流动与物资运输的重要通道。位于苏皖交界的宁杭高速中段及两条省界高速，既承担跨省通行，又汇聚潮汐车流；一旦遭遇雨雪冰冻天气，通行效率容易下降、事故风险随之上升。同时，新能源车辆占比持续提高，服务区充电需求短时间内集中释放；若设施供给不足、现场管理不到位，容易出现排队积压并加剧拥堵。 原因：一是路网结构和区位特点决定了压力容易集中。三省通行交织、节点密集，节日期间车流呈“先聚后散”的潮汐规律，轻微事故或短时拥堵更容易引发连锁反应。二是冬季气象不确定性增加运行风险。雨雪冰冻可能导致路面附着力下降、能见度降低，对应急处置和养护保障提出更高要求。三是出行结构变化带来新矛盾。新能源车辆快速增长，充电时间与车辆周转效率的矛盾在假期更集中，对设施规模、设备稳定性和现场组织能力提出更高标准。四是服务区业态点多面广，食品卫生、消防安全、汽修救援等环节一旦出现短板，就可能影响出行体验并带来舆情风险。 影响：高速通行保障既关系群众平安返乡、探亲出游的体验，也影响区域经济循环和跨省运输效率。若出现长时间、大范围滞留，不仅会增加次生事故概率，也会对服务供给、应急救援和社会预期造成冲击。相反，若通过前置治理、精准调度和便民服务提升通行效率，将更好释放干线通道能力，降低事故发生率，增强公众对春运组织的信心与满意度。 对策：根据上述挑战，第五大队将工作链条前移、治理重心下沉，形成“节前排查、节中保畅、全程服务”的闭环体系。 一是把风险控制在前端。节前坚持“全覆盖、重实效”，联合“一路三方”及经营管理单位开展隐患排查治理，围绕路面、路基、高边坡、桥梁等重点部位实施“车巡+步巡+无人机巡”立体检查，建立台账、跟踪整改、逐项销号。围绕冬季防滑防冻，推动应急装备检修到位，融雪剂、防滑材料等物资备足备齐，并在易结冰路段提前布设防滑物料，做到预警靠前、准备充分。同时对服务区重点业态开展专项检查，压实加油站消防、汽修救援值守、食品卫生和节日保供等责任，减少运行薄弱环节。 二是把新能源充电保障作为关键抓手。针对假期充电需求“峰值化”，大队从扩容、维护、调配三上提升能力：督促服务区加快建设进度，确保节前新增44个超充桩投用；对固定充电桩开展全面检修和常态巡检，提升设备稳定性；需求旺盛路段前置移动充电设备，完善上下游调剂与调度流程。同时通过信息共享和现场组织提升周转效率：实时掌握各服务区充电饱和度，引导车辆分流至相对空闲站点；设置充电专用排队车道，增派人员维护秩序，倡导“即充即走”，减少“占桩不充”等低效行为，降低因充电排队诱发的滞留风险。 三是用联动与科技提升处置速度。节日期间严格落实值班值守和领导带班，高峰期加大一线力量投入，确保快速响应。与高速交警、经营管理、养护、清障等单位建立信息互通、力量互助、处置联动机制，对轻微事故推动快处快撤，尽量缩短占道时间；通过无人机等手段开展常态巡查，及时发现拥堵诱因并开展针对性处置，在重点时段、重点路段落实“一天一策、一点一策”，以更精细的管控提升通行效率。 四是把服务温度融入管理细节。围绕群众“走得了、走得快、走得安心”需求，在服务区和易拥堵点位加强提示引导与便民服务，推动执法保障与公共服务同向发力，在维护秩序的同时兼顾出行体验，减少矛盾纠纷和负面舆情隐患。 前景：从今年实践看，春运保畅正在从“单一应急处置”加快转向“系统治理+精细服务”。随着新能源车辆保有量持续增长，充电保障将长期成为高速运行管理的重要内容：既要持续扩容，也要在信息互联、分时引导、设备运维、现场组织诸上形成更成熟的标准化机制。同时，跨区域通道的协同保畅仍需更深化，推动数据共享、预警联动和应急资源共用，以更有韧性的路网运行体系应对节假日大客流与极端天气的双重考验。
一条高速公路的春运大考，说明了公共服务向精细化管理的转变。从被动处置到主动谋划，从单点发力到协同共治，“保畅通”背后是交通一线人员的专业坚守与责任担当。随着智慧交通体系健全，“人享其行”的目标也在加速落地。